Lapierre e-ZESTY AM 9.2 X im Test

Die Basis beim e-ZESTY AM 9.2 X bildet ein Carbon-Rahmen mit FAZUA Evation Ride 50 Trail Motor, der von einem 250 Wh Akku gespeist wird. Der FAZUA Evation Ride 50 Trail zählt nicht zu den Kraftpaketen auf dem Markt. Das etwas drehmomentschwache Aggregat könnte vor allem in steilen Anstiegen etwas mehr unterstützen. Die Motorsteuerung von FAZUA vermittelt ein natürliches Fahrgefühl. Die sanfte Kraftentfaltung ist ein Trumpf im Ärmel des Evation Ride 50 Trail. Die geringe Reichweite schränkt den Tourenradius beim e-ZESTY AM 9.2 X leider relativ deutlich ein.

Carbonrahmen sind im Preisbereich um 6500€ eher die Ausnahme. Mit dem Kohlefaserchassis setzt Lapierre also deutlich Akzente gegenüber den Alu-Konkurrenten. Wird der Trail jedoch gröber, kann das vergleichsweise schwache Fahrwerk den Abfahrtsspaß schnell begrenzen. Mit ihren Zweikolben und großen Scheiben verzögert die Shimano Bremsanlage erstklassig. Damit behält man selbst in den steilsten Abfahrten die Kontrolle über das eigene Tempo. Die mittelklassigen restlichen Anbauteile lassen noch etwas Tuningpotential offen. Für die meisten E-Biker dürfte das ein akzeptierbarer Punkt sein. Der Trend geht zu immer längeren Hauptrahmen. Mit einem sehr hohem Reach Wert wird Lapierre diesem Trend gerecht. Allerdings müssen sich vor allem ungeübte Fahrer darüber bewusst sein, dass man einen beherzten Körpereinsatz braucht, um das e-ZESTY AM 9.2 X zu manövrieren. Auf der Waage gibt das e-ZESTY AM 9.2 X mit 20,18 kg eine gute Figur ab. Die meisten Trailbikes sind deutlich schwerer.