Lapierre e-ZESTY AM 9.2 X im Test

Angetrieben wird das e-ZESTY AM 9.2 X vom FAZUA Evation Ride 50 Trail Motor samt 250-Wh-Akku. Der FAZUA Evation Ride 50 Trail zählt nicht zu den Kraftpaketen auf dem Markt. Das etwas drehmomentschwache Aggregat könnte vor allem in steilen Anstiegen etwas mehr unterstützen. Die Motorsteuerung von FAZUA vermittelt ein analoges Fahrgefühl. Die sanfte Kraftentfaltung ist ein Trumpf im Ärmel des Evation Ride 50 Trail. Die geringe Reichweite schränkt den Tourenradius beim e-ZESTY AM 9.2 X leider relativ deutlich ein.

Im Preisbereich um 6500€ setzen die meisten Hersteller auf das Rahmenmaterial Aluminium. Mit einem Carbonrahmen dreht Lapierre an der Gewichtsschraube und setzt sich von den Mitbewerbern ab. Die Fox Federelemente bieten 150 mm Federweg. Werden die Schläge schneller und härter, dürfte das wenig wertige Fahrwerk den Abfahrtspaß doch recht früh begrenzen. Dank einer soliden Power dürfen sich die Shimano Bremsen zum Oberklassen-Segment zählen. Mit Zweikolben und großen Scheiben lässt Lapierre in dem Bereich nichts anbrennen. Die mittelklassigen restlichen Anbauteile lassen noch etwas Tuningpotential offen. Für die meisten E-Biker dürfte das ein akzeptierbarer Punkt sein. Hohe Reach Werte liegen voll im Trend. So gesehen hat das e-ZESTY AM 9.2 X eine angesagte Geometrie. Allerdings verlangt das Bike nach einem beherzten Körpereinsatz, um die Linien im Singletrail auch zu treffen. Für weniger versierte Fahrer ist das oft gewöhnungsbedürftig. Auf der Waage gibt das e-ZESTY AM 9.2 X mit 20,18 kg eine gute Figur ab. Die meisten Touren mit anspruchsvollen Trailss sind deutlich schwerer.