LIV Vall-E+ 3 im Test

Preis:

2999 €
Rahmenmaterial:

Aluminium
Motor:

Giant SyncDrive Sport
Federweg vorne:

120 mm
Akku:

500 WH
Laufradgröße:

29"

Im Gegensatz zum günstigeren Tempt Modell von LIV wirkt die Akkuintegration beim Vall-E+ 3 deutlich eleganter: Beide Bikes sind auf die Bedürfnisse von Frauen ausgerichtet.

Unterstützt wird man beim Vall-E+ 3 von einem Giant SyncDrive Sport Motor, der seine Energie aus einem 500-Wh-Akku entnimmt. Der Giant SyncDrive Sport zählt nicht zu den Kraftpaketen auf dem Markt. Das etwas drehmomentschwache Aggregat könnte vor allem in steilen Anstiegen etwas mehr unterstützen. Die Motorsteuerung von Giant vermittelt ein natürliches Fahrgefühl. Die dynamische Kraftentfaltung ist ein Trumpf im Ärmel des SyncDrive Sport. XXL-Touren-Fans schränkt das Vall-E+ 3 mit einer geringen Reichweite stark ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des LIV Vall-E+ 3 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 3000€ ⬤.

Gute Nehmerqualitäten zeigt die SR Suntour mid-range Federgabel. Die restliche Ausstattung lassen noch etwas Spielraum für Verbesserungen. Andere Anbieter greifen bei diesen Baugruppen tiefer in die Tasche. Bei der Geometrie flippt LIV nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 2999 € teuren LIV Vall-E+ 3.

Fazit

Erfahrung mit dem LIV Vall-E+ 3

Die LIV Entwickler haben mit dem Vall-E+ 3 einen soliden Allrounder geschaffen. Auch wenn das E-Mountainbike mit den schwachen Bremsen und den mäßigen Schaltungskomponenten eine schwache Flanke offenbart, bleibt es ein breit einsetzbares Gefährt. Vorsicht bei der Größenwahl: Der Aluminium Rahmen fällt klein aus. Die üppige Garantie von 25 Jahren beweist, dass LIV hinter seinen Produkten steht.
Ludwig Döhl - emtb-test.com

Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	XS	SM	MD	-	-	-
Laufradgröße	-	27,5	27,5	29	-	-	-
Stack	-	621	626	625	-	-	-
Reach	-	382	380	404	-	-	-
Oberrohrlänge	-	560	565	595	-	-	-
Sitzrohrlänge	-	365	405	445	-	-	-
Sitzwinkel	-	74	73,5	73	-	-	-
Steuerrohrlänge	-	110	115	105	-	-	-
Lenkwinkel	-	68	68	68	-	-	-
Tretlagerabsenkung	-	50	50	45	-	-	-
Tretlagerhöhe (absolut)	-	-	305	329	-	-	-
Kettenstrebenlänge	-	475	475	475	-	-	-
Radstand	-	-	1130	1161	-	-	-
Überstandshöhe	-	680	710	750	-	-	-

Motor Giant SyncDrive Sport
Display Ride Control Dash
Akku 500
Rahmen ALUXX Aluminum, Overdrive 1½ - 1⅛" Head Tube, 141mm Boost QR, ISS, EnergyPak Plus Range Extender Compatible, Integrated KS18 Kickstand Mount;Colour: Echeveria
Rahmenmaterial Aluminium
Gabel SR Suntour XCM32 Coil NLO, Boost 15x110mm
Federelement Coil
Lenkerlockout ja
Bandbreite 382%
Schaltung 9
Schalthebel microSHIFT ADVENT e-optimized
Schaltwerk microSHIFT ADVENT, 9-fach
Kurbel FSA Comet, FSA MegaTooth 36T Kettenblatt
Kassette microSHIFT ADVENT, 11-42T, 9-speed, e-optimized
Kette KMC e.9 Sport, e-bike optimized
Bremsen Tektro HD-M285, 180mm
Bremsscheiben Ø 180/160
Laufradsatz GIANT XCT 29" (XS/S: 27.5"), Tubeless Ready, 25mm Innenweite
Vorderreifen Maxxis Rekon 27.5 x 2.4" Draht
Hinterreifen Maxxis Rekon 29 x 2.4" Draht
Sattel Liv Sport
Sattelstütze GIANT 30.9mm
Vorbau GIANT Contact
Lenker GIANT Connect TR Riser 31.8, 20mm rise
Lenkerbreite 800

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Über den Autor

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.