Mondraker Neat R im Test

  • 7999 €
  • Carbon
  • TQ HPR 50
  • 160 mm
  • 360 WH
  • 150 mm
  • 2023
  • 29"
  • 18,9 kg
Das Neat R ist das erste light EMTB aus dem hause Mondraker. In der Neuentwicklung vereinen die Spanier ihr unumstrittenes Know-How im Bereich Leichtbau und Design. Die klare Linienführung und der kaum sichtbare Motor kaschieren den Fakt, dass es sich hier um ein E-Bike handelt nahezu perfekt. Das Entwicklungsziel, das Neat in den Punkten Optik und Fahrgefühl so nah wie möglich an ein Bike ohne Motor zu bekommen, wurde ganz klar erreicht. Damit ist das Neat R eine sinnvolle Ergänzung zum Mondraker Crafty, dem Fullpower EMTB der Spanier.
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Ein TQ HPR 50 Motor, gespeist von einem 360-Wh-Akku, ist das Herzstück des Mondrakers. In fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache TQ Motor einiges an Eigeninitiative vom Piloten. Der TQ HPR 50 vermittelt ein sehr analoges Fahrgefühl. Die Kraftentfaltung ist dabei stets sanft. Die geringe Reichweite schränkt den Tourenradius beim Neat R leider relativ deutlich ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Mondraker Neat R im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 8000€ .

Garstige Abfahrten ebnet das gute Fox Fahrwerk unaufgeregt ein. Bei den Bremsen verbaut Mondraker Mittelklasse von SRAM mit Vierkolben. Zu einer ganzheitlichen Betrachtung zählt auch der Blick auf die Schaltung und Anbauteile. Komponenten mit guter Qualität geben hier aber keinen Grund zur Kritik. Mit Blick auf den hohen Reach-Wert wird klar: Der Hauptrahmen fällt lang aus. Der üppige Reach wird jedoch durch einen sehr kurzen Vorbau kompensiert. So schafft Mondraker eine gute Lastverteilung zwischen den Rädern und ein ausgewogenes Handling. Mit 18,9 kg zählt das Neat R zu den leichteren E-Bikes. Die Konkurrenz ist zum Teil deutlich schwerer.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 7999 € teuren Mondraker Neat R.

Fazit


Erfahrung mit dem Mondraker Neat R

Unterm Strich sprechen das ausgezeichnete Handling, der sehr gute Motor und das gute Fahrwerk eine deutliche Sprache. Das Neat R ist ein auffällig gutes Bike mit Mini-Downhiller-DNA Mit den durchschnittlichen Bremsen hat das Neat R aber auch eine wunde Stelle. Mondraker gibt 25 Jahre Garantie auf das Bike.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Mondraker Neat R im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
626
626
642
650
-
Reach
-
-
450
470
495
515
-
Oberrohrlänge
-
-
595
615
640
660
-
Sitzrohrlänge
-
-
380
420
450
490
-
Sitzwinkel
-
-
76,5
76,5
76,5
76,5
-
Steuerrohrlänge
-
-
110
110
130
140
-
Lenkwinkel
-
-
64,5
64,5
64,5
64,5
-
Tretlagerabsenkung
-
-
25
25
25
25
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
348
348
348
348
-
Kettenstrebenlänge
-
-
450
450
450
450
-
Radstand
-
-
1235
1255
1275
1295
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
  • Motor TQ HPR 50
  • Display LED Display
  • Akku 360
  • Rahmen neat
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Fox 36 29 Float GRIP EVOL Performance, 160mm, tapered steerer tube, Boost 15x110mm axle, 44mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer Fox Float X Performance EVOL, 185x55mm. Settings: 2-position compression (Open/Firm), rebound,
  • Bandbreite 455%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel Sram Trigger NX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1, single click
  • Schaltwerk Sram GX Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, 1x12s, X-Actuation 1:1
  • Kurbel E.13 E*Spec Plus,, S size: 165mm M size: 165mm L size: 170mm XL size: 170mm
  • Kassette Sram PG-1230, 11-50T, 12s
  • Kette Sram NX Eagle, 12s, Powerlock
  • Bremsen Sram G2 R, 4-piston caliper, Centerline 200mm IS 6 bolts one-piece rotor, steel-backed organic pads
  • Bremsscheiben Ø 200/200
  • Laufradsatz Mavic E-CrossRide 29, 30mm internal width, welded, PFP, tubeless ready, 28 spokes
  • Vorderreifen Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, 3C MAXX TERRA compound, EXO+ protection, 120TPI,
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, 3C MAXX TERRA compound, EXO+ protection, 120TPI,
  • Sattel Fizik Terra Aidon Slim X5
  • Sattelstütze Onoff Pija dropper internal, diameter 31.6mm, 1X Remote lever with bearing, S size: 405x95-125mm,
  • Vorbau Onoff Krypton FG 30mm, CNC, 31.8mm barbore
  • Lenker Onoff Krypton 1.0, rise: 25mm, width: 800mm, 9º backsweep, 5º upsweep, 31.8mm barbore
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz Acros custom for 1-1/2” head tube, angular contact bearings 40x52x7, Internal cable routing
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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.