Mondraker PRIME R G4 im Test

Preis:

3999 €
Rahmenmaterial:

Aluminium
Motor:

Bosch Performance Line CX Smart System
Federweg vorne:

120 mm
Akku:

750 WH
Laufradgröße:

29"
Gewicht:

23,4 kg

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Mondraker dealer

Im Gegensatz zu vielen anderen E-Hardtails kommt das PRIME R G4 betonenswert sportlich daher.

Für Vortrieb sorgt beim PRIME R G4 der Performance Line CX Smart System Motor von Bosch mit 750-Wh-Akku. Bosch ist mit Shimano der dominante Motorenhersteller im EMTB Umfeld. Nicht ohne Grund wie der Performance Line CX Smart System beweist. Die sehr natürliche Motorsteuerung und die dynamische Kraftentfaltung zeichnen den Charakter des Bosch Motor aus. Eine derart perfekte Balance aus organisch wirkend wirkender Unterstützung und Power schaffen nur wenige andere Motoren. Größter Nachteil des Performance Line CX Smart System ist sein leichtes Getrieberasseln in ruppigen Singletrails. Wer gerne lange Touren fährt wird sich über die überdurchschnittlich gute Reichweite freuen, welche das PRIME R G4 bietet.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Mondraker PRIME R G4 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 4000€ ⬤.

In der Abfahrt verlangt die SRAM Bremse nach viel Handkraft oder optional Mut vom Fahrer. Mondraker überzeugtt mit einer Auswahl der Antriebskomponenten und der restlichen Anbauteilen, die allesamt aus sehr guten Teilen bestehen, was sowohl Haltbarkeit als auch Performance unterstreicht. Mit Blick auf den hohen Reach-Wert wird klar: Der Hauptrahmen fällt lang aus. Der üppige Reach wird jedoch durch einen sehr kurzen Vorbau kompensiert. So schafft Mondraker eine gute Lastverteilung zwischen den Rädern und ein ausgewogenes Handling.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3999 € teuren Mondraker PRIME R G4.

Fazit

Erfahrung mit dem Mondraker PRIME R G4

Das PRIME R G4 tritt als klarer Gegner der Schwerkraft auf. Denn mit den überragenden Motor, die auffällig guten Schaltungskomponenten und die starke Reichweite ist es ein exzellentes Tourenbike für unbeschwerten Uphill-Flow. Aber die einfachen Bremsen stellen Kritik dar, die ehrlicherweise auch zum Gesamtpaket dieses Bikes gehören. Mit 25 Jahren fällt die Garantie üppig aus.
Ludwig Döhl - emtb-test.com

Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	XS	S	M	L	XL	-
Laufradgröße	-	-	29	29	29	29	-
Stack	-	640	640	640	658	658	-
Reach	-	410	425	455	480	505	-
Oberrohrlänge	-	600	615	645	670	700	-
Sitzrohrlänge	-	380	390	430	470	510	-
Sitzwinkel	-	73,5	73,5	73,5	73,5	73,5	-
Steuerrohrlänge	-	110	110	110	130	130	-
Lenkwinkel	-	69	69	69	69	69	-
Tretlagerabsenkung	-	-60	-60	-60	-60	-60	-
Tretlagerhöhe (absolut)	-	-	318	318	318	318	-
Kettenstrebenlänge	-	455	455	455	455	455	-
Radstand	-	-	1153	1183	1210	1240	-
Überstandshöhe	-	-	-	-	-	-	-

Motor Bosch Performance Line CX Smart System
Display Intuvia
Akku 750
Rahmen Prime Xtralite 6061 Full Butted Alloy
Rahmenmaterial Aluminium
Gabel RockShox 35 Silver TK 29, TurnKey, Solo Air, konisches Steuerrohr, 15 x 110 mm Boost-Achse, 35 mm Stahlstandrohre, 44 mm Offset. Einstellungen: Low-Speed-Druckstufe bis Lock, Zugstufe, Luftvorspannung
Federelement Luft
Lenkerlockout ja
Bandbreite 455%
Schaltung 12
Schalthebel SRAM Trigger SX Eagle, 12-Gang, X-Actuation 1:1, Single Click
Schaltwerk SRAM SX Eagle, Roller Bearing Clutch Typ 3, Cage Lock, langer Käfig, 1x12-fach, X-Actuation 1:1
Kurbel Race Face Aeffect E-Bike, 165 mm
Kassette SRAM PG-1210, 11-50Z, 12-Gang
Kette SRAM SX Eagle, 12-Gang, Powerlock
Bremsen SRAM DB8, 4-Kolben-Bremssattel, einteilige 200 mm IS 6-Loch Centerline-Bremsscheibe vorne, einteilige 180 mm IS 6-Loch Centerline-Bremsscheibe hinten, organische Bremsbeläge mit Rückplatte aus Stahl
Bremsscheiben Ø 200/180
Laufradsatz Mavic E-CrossRide 29, 30 mm Innenbreite, geschweißt, PFP, Tubeless Ready, 28 Speichen
Felgen Mavic E-CrossRide 29, 30 mm Innenbreite, geschweißt, PFP, Tubeless Ready, 28 Speichen
Vorderreifen Maxxis Rekon 29 x 2,6, Tubeless Ready, Dual-Gummimischung, EXO Protection, 60 TPI, Faltwulst
Hinterreifen Maxxis Rekon 29 x 2,6, Tubeless Ready, Dual-Gummimischung, EXO Protection, 60 TPI, Faltwulst
Sattel MDK E-Bike schwarz
Sattelstütze ONOFF Pija Teleskopstütze, interne Zugverlegung, Durchmesser 31,6 mm, 1 Remote-Hebel mit Lager, Größe S: 405 x 95-125 mm, Größe M: 458 x 120-150 mm, Größe L: 498 x 140-170 mm, Größe XL: 558 x 170-200 mm
Vorbau ONOFF Sulfur FG 30 mm 0°, geschmiedetes 6061 Aluminium, 31,8 mm Lenkerdurchmesser
Lenker ONOFF Sulfur 1.0, doppelt konifiziertes 6061 Aluminium, Erhöhung: 20 mm, Breite: 800 mm, 9° horizontale Kröpfung/Backsweep, 5° vertikale Kröpfung/Upsweep, 31,8 mm Lenkerdurchmesser
Lenkerbreite 800
Steuersatz ONOFF Saturn, konifiziert für 1-1/8" bis 1-1/2" Steuerrohr, gedichtete ACB-Lager, oben 41 x 30,2 x 7 x 45° x 45°, unten 51,9 x 40 x 8 x 45° x 45°

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Über den Autor

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.