Nicolai Saturn 14 Swift TNS im Test

  • 10999 €
  • Aluminium
  • Bosch SX
  • 140 mm
  • 400 WH
  • 140 mm
  • 2024
  • 29"
  • 19,7 kg
Nicolai ist Kult. Und die deutschen Götter der Aluminiumverarbeitung nehmen diesen Status auch bei der Produktion von EMTBs ziemlich ernst. Denn das Saturn 14 Swift TNS schickt sich an, mit eigenständigem Konzept den Kultstatus auch in der Szene der motorisierten Bikes hochzuhalten.
Angetrieben wird das Saturn 14 Swift TNS vom Bosch SX Motor samt 400-Wh-Akku. Bosch ist mit Shimano der dominante Motorenhersteller im EMTB Umfeld. Nicht ohne Grund wie der SX beweist. Die Entwickler von Bosch schicken mit dem SX ihren ersten light Motor ins Rennen. Mit 55 Nm Drehmoment, platziert sich das Aggregat genau in der Mitte zwischen Fazuas Ride 60 und dem HPR 50 von TQ. Dafür liefert er aber mit bis zu 600 Watt Unterstützung ähnliche Leistungswerte wie der beliebte Bosch CX. Das Anfahrverhalten bleibt dabei sportlich. Die komplette Motorsteuerung ist sehr organisch wirkend. Bei Bauraum und Sound kann der kleine Bosch nicht ganz mit seinen Konkurrenten aus dem Light-Segment mithalten. Die geringe Reichweite schränkt den Tourenradius beim Saturn 14 Swift TNS leider relativ deutlich ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Saturn 14 Swift TNS im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 11000€ .

Das vorzügliche Fahrwerk, mit 140 mm Federweg , beweist auch bei gröberer Gangart richtig Nehmerqualitäten. Bei den Bremsen verbaut Nicolai Mittelklasse von Magura mit Vierkolben. Das gefällt: Schaltung und Anbauteile rangieren auf betonenswert gutem Niveau. Den tendenziell hohen Reach-Wert in der Geometrietabelle gleicht Nicolai mit einem relativ kurzen Vorbau aus. So bleibt der lange Hauptrahmen auch im Gelände gut manövrierbar. Die Waage bleibt bei diesem Modell bei 19,7 kg stehen. Damit zählt das Saturn 14 Swift TNS zu den leichten Touren mit technischen Trailss.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 10999 € teuren Saturn 14 Swift TNS.

Fazit


Erfahrung mit dem Nicolai Saturn 14 Swift TNS

Das Konzept von Nicolai geht beim Saturn 14 Swift TNS für eine sehr breit gefächerte Zielgruppe voll auf. Durch den überdurchschnittlich guten Motor, das vorzügliche Fahrwerk und die betonenswert guten Schaltungskomponenten ist es zweifelsohne ein exzellenter Allrounder für Touren mit anspruchsvollen Trails. Nur die mittelklassigen Bremsen trüben das Gesamtbild etwas.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Nicolai Saturn 14 Swift TNS im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
s
m
l
xl
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
29
Stack
-
-
611
620
629
638
656
Reach
-
-
447
480
500
517
538
Oberrohrlänge
-
-
594
629
650
670
695
Sitzrohrlänge
-
-
405
440
455
475
540
Sitzwinkel
-
-
76,5
76,5
76,5
76,5
76,5
Steuerrohrlänge
-
-
110
120
130
140
160
Lenkwinkel
-
-
64,8
64,8
64,8
64,8
64,8
Tretlagerabsenkung
-
-
30
30
30
30
30
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
452
452
452
452
452
Radstand
-
-
1221
1258
1283
1304
1333
Überstandshöhe
-
-
730
722
722
722
728
  • Motor Bosch SX
  • Display Mini Remote
  • Akku 400
  • Rahmen Nicolai Saturn 14 SWIFT 2024
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel Fox 36 Factory Fit4
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer Fox Float X Factory 210-50
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel Sram Pod
  • Schaltwerk Sram XO Transmission
  • Kurbel Sram XO T-Type
  • Kassette Sram XS-1275 10-52 T-Type
  • Kette Sram XO T-Type
  • Bremsen Magura MT5 Pro HC
  • Bremsscheiben Ø 203/180
  • Laufradsatz DT Swiss XM 1700
  • Vorderreifen Continental Trail King Protection Apex 2,4
  • Hinterreifen Continental Trail King Protection Apex 2,4
  • Sattel SQLab 60X
  • Sattelstütze Fox Transfer Performance Elite 30,9
  • Vorbau Newmen Evolution SL
  • Lenker Newmen Evolution SL
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz Acros Blocklock
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