Orange PHASE 29 RS im Test

  • 9300 €
  • Aluminium
  • Shimano EP801
  • 170 mm
  • 630 WH
  • 155 mm
  • 2024
  • 29"
Keep it Simple. Das Motto von Orange kommt auch mit Blick auf den Hinterbau des PHASE 29 RS zum Vorschein.
Unterstützt wird man beim PHASE 29 RS von einem Shimano EP801 Motor, der seine Energie aus einem 630-Wh-Akku entnimmt. In der Automobil- und Motoradwelt hatte Japan schon immer den Ruf, Brutstätte für exzellente Motoren zu sein. Shimano tut mit dem EP801 alles dafür, diesen Ruf auch in der E-Bike Welt gerecht zu werden. Sogar zornige Steilstücke schiebt der Shimano Motor locker hoch , auch wenn der EP801 bei der Maximalleistung nicht zu den aller stärksten Motoren gehört. Der Shimano EP801 vermittelt ein analoges Fahrgefühl mit einer harmonischen Kraftentfaltung. Fans von XXL-Touren schränkt das PHASE 29 RS mit seiner nur durchschnittlichen Reichweite merklich ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Orange PHASE 29 RS im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 9000€ .

Die Rock Shox Federgabel bietet 170 mm Federweg vorn und der Dämpfer verwaltet 155 mm Federweg am Hinterbau. Auch im groben Geläuf kommt das PHASE 29 RS dank des überragenden Rock Shox Fahrwerks nicht aus der Ruhe und vermittelt viel Kontrolle. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Bei den Bremsen verbaut Orange Oberklasse-Stopper mit Vierkolben und 200er Scheiben von SRAM. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung verbaut Orange überdurchschnittlich gute Parts. Wenn du den Gashahn auf dem Singletrail gerne aufdrehst, wird dir der laufruhige Charakter gefallen. Hell Yeah, die Geometrie ist tatsächlich der Killer! Hier zeigt sich das beachtenswerte Knowhow der Orange Entwickler.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 9300 € teuren Orange PHASE 29 RS.

Fazit


Erfahrung mit dem Orange PHASE 29 RS

Mit der außerordentlich guten Geo, dem überdurchschnittlich guten Fahrwerk und den vorzüglichen Schaltungskomponenten hat Orange ein stimmiges Gesamtpaket geschnürt. Tourenfahrer finden mit diesem Bike einen auffällig guten Allrounder für Touren auf extrem anspruchsvollen Singletrails. Trotz vieler Vorzüge, hat das PHASE 29 RS auch eine schwache Seite. Mit der mittelmäßigen Reichweite muss man bei diesem EMTB leben.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Orange PHASE 29 RS im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
-
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
-
29
29
29
-
Stack
-
-
-
650
650
659
-
Reach
-
-
-
463
483
500
-
Oberrohrlänge
-
-
-
625
645
665
-
Sitzrohrlänge
-
-
-
431,8
457,2
482,6
-
Sitzwinkel
-
-
-
76
76
76
-
Steuerrohrlänge
-
-
-
120
120
130
-
Lenkwinkel
-
-
-
64
64
64
-
Tretlagerabsenkung
-
-
-
27
27
27
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
343
343
343
-
Kettenstrebenlänge
-
-
-
458
458
458
-
Radstand
-
-
-
1274
1294
1315
-
Überstandshöhe
-
-
-
731
756
780
-
  • Motor Shimano EP801
  • Display SC-EM800
  • Akku 630
  • Rahmen PHASE 29
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel RockShox Zeb Ultimate 170mm 29
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer RockShox Super Deluxe Ultimate 230x57.5
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel SRAM GX Eagle - Single Click
  • Schaltwerk SRAM GX Eagle 12spd
  • Kurbel Shimano E8050 34t Ring
  • Kassette SRAM XG 1275 10-52t Eagle
  • Kette SRAM NX Eagle
  • Bremsen SRAM Guide RE 200/200
  • Bremsscheiben Ø 200/200
  • Laufradsatz E13 LG1 EN 30mm (Grey) + Hope Pro 4 DH (Black) 29
  • Vorderreifen Maxxis Minion DHF 2.5 3c EXO+
  • Hinterreifen Maxxis DHR II 2.4 3c EXO+
  • Sattel SDG Strange Bel Air III
  • Sattelstütze SDG Tellis 150/170mm
  • Vorbau Burgtec Enduro Black 42.5mm
  • Lenker Burgtec RideWide Enduro 800mm
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz Acros 49mm Blocklock for Tapered Steerer
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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.