Orbea RISE H30 im Test

Angetrieben wird das RISE H30 vom Shimano EP 6 RS Motor samt 540-Wh-Akku. In der Motorenbeliebtheit sind die Shimano Motoren mit Bosch Motoren weiterhin ganz vorne. Nicht ohne Grund wie der EP 6 RS beweist. In fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache Shimano Motor einiges an Eigeninitiative vom Piloten. Der Shimano EP 6 RS vermittelt ein natürliches Fahrgefühl. Die Kraftentfaltung ist dabei stets harmonisch. Fans von XXL-Touren schränkt das RISE H30 mit seiner nur mittelklassigen Reichweite merklich ein. Wer zum Laden oder Lagern den Akku entnehmen will, der wird beim RISE H30 leider enttäuscht. Der Akku ist fest verbaut.

Garstige Abfahrten nimmt das mittelmäßige Fahrwerk, mit 140 mm Federweg , nur eingeschränkt ihren Schrecken. Bei der restlichen Ausstattung ist zum Teil eher Economy Class angesagt. Hier verbaut Orbea mäßige Parts. Bei der Geometrie flippt Orbea nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf. Kurze Kettenstreben lassen die Front in steilen Anstiegen leicht werden. Um das Vorderrad am Boden zu halten, muss man sich bewusst nach vorne legen. Für die gelungene Geometrie hat sich das Entwicklerteam von Orbea tatsächlich Props verdient. Ein derartiges Händchen für die Millimeterarbeit bei der Geometrie sieht man selten. Die Waage bleibt bei diesem Modell bei 20,91 kg stehen. Damit zählt das RISE H30 zu den leichten Trailbikes.