Orbea RISE M20 im Test

Die optische Ähnlichkeit zu einem Bike ohne Motor machen das RISE M20 zu einem der beliebtesten E-Mountainbikes auf dem Markt.
Angetrieben wird das RISE M20 vom Shimano EP8 RS Motor samt 360-Wh-Akku. In der Motorenbeliebtheit sind die Shimano Motoren mit Bosch Motoren weiterhin ganz vorne. Nicht ohne Grund wie der EP8 RS beweist. Beim Antrieb setzt Orbea auf den Shimano EP8 RS. Der große Unterschied zwischen dem EP8 RS und dem normalen EP8 Motor liegt in der Software. Für den Einsatz in light EMTBs, wurde die maximale Unterstützung etwas gedrosselt. Dennoch bleibt der EP8 RS deutlich kräftiger als andere light Motoren. Wie auch der EP8 vermittelt der EP8 RS ein natürliches Fahrgefühl. Die Kraftentfaltung ist dabei stets sanft. Etwas nervig beim EP8 RS ist das leichte Getrieberasseln bergab. XXL-Touren-Fans schränkt das RISE M20 mit einer geringen Reichweite stark ein. Wer zum Laden oder Lagern den Akku entnehmen will, der wird beim RISE M20 leider enttäuscht. Der Akku ist fest verbaut.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Orbea RISE M20 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 7000€ .

Im Preisbereich um 7000€ setzen die meisten Hersteller auf das Rahmenmaterial Aluminium. Mit einem Carbonrahmen dreht Orbea an der Gewichtsschraube und setzt sich von den Mitbewerbern ab. Garstige Abfahrten nimmt das mittelmäßige Fahrwerk, mit 140 mm Federweg , nur eingeschränkt ihren Schrecken. Die Mittelklasse-Stopper von Shimano, mit nur Zweikolben pro Bremssattel, erledigen ihren Job, könnten aber etwas fester zupacken. Die Power der Bremsanlage mit kleinen 180er Scheiben liegt nur im Durchschnitt. Die durchschnittlichen restlichen Anbauteile lassen noch etwas Tuningpotential offen. Für die meisten E-Biker dürfte das ein akzeptierbarer Punkt sein. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Kurze Kettenstreben lassen die Front in steilen Anstiegen leicht werden. Um das Vorderrad am Boden zu halten, muss man sich bewusst nach vorne legen. Für die gelungene Geometrie hat sich das Entwicklerteam von Orbea tatsächlich Props verdient. Ein derartiges Händchen für die Millimeterarbeit bei der Geometrie sieht man selten. Auf der Waage gibt das RISE M20 mit 19,72 kg eine gute Figur ab. Die meisten Trailbikes sind deutlich schwerer.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 6999 € teuren Orbea RISE M20.

Fazit


Erfahrung mit dem Orbea RISE M20

Insgesamt sprechen das ausgezeichnete Handling und der gute Motor eine deutliche Sprache. Das RISE M20 ist ein gutes Bike mit hohem Abfahrts-Spaßfaktor. Nur das mittelklassige Fahrwerk und die durchschnittlichen Bremsen trüben das Gesamtbild. Die üppige Garantie von 25 Jahren beweist, dass Orbea hinter seinen Produkten steht.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Orbea RISE M20 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
SM
MD
LG
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
604
613
627
646
-
Reach
-
-
425
450
474
500
-
Oberrohrlänge
-
-
565
592
619
649
-
Sitzrohrlänge
-
-
381
419
457
508
-
Sitzwinkel
-
-
77
77
77
77
-
Steuerrohrlänge
-
-
95
105
120
140
-
Lenkwinkel
-
-
66
66
66
66
-
Tretlagerabsenkung
-
-
35
35
35
35
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
336
336
336
336
-
Kettenstrebenlänge
-
-
445
445
445
445
-
Radstand
-
-
1180
1205
1229
1255
-
Überstandshöhe
-
-
710
736
766
776
-
  • Motor Shimano EP8 RS
  • Display EN600-L
  • Akku 360
  • Rahmen Rise OMR 2021 140mm travel 29" C-Boost 12x148;Colours: Sap White - Mist Green (Gloss)
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Fox 34 Float Performance 140 3-Position QR15x110
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer Fox Float DPS Performance 3-Position Evol custom tune 210x55mm
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel Shimano SLX M7100 I-Spec EV
  • Schaltwerk Shimano SLX M7100 SGS Shadow Plus
  • Kurbel Shimano Steps EM600
  • Kassette Shimano CS-M7100 10-51t 12-Speed
  • Kette Shimano M6100
  • Bremsen Shimano M6100 Hydraulic Disc
  • Bremsscheiben Ø 180/180
  • Laufradsatz Race Face AR 30c Tubeless Ready
  • Vorderreifen Maxxis Dissector 2.40" 60 TPI 3CMaxxTerra Exo TLR
  • Hinterreifen Maxxis Rekon 2.40" 120 TPI 3CMaxxTerra Exo+ TLR
  • Sattel Fizik Taiga S-alloy rail
  • Sattelstütze OC Mountain Control MC20, 31.6mm, Dropper
  • Vorbau OC Mountain Control MC20, 0º
  • Lenker OC Mountain Control MC21 Alu SL, Rise20, Width 800
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz Alloy 1-1/2", Black Oxidated Bearing
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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.