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Orbea WILD H30 im Test

Durch elegante Schweißnähte und hydrogeformte Rohre ist kaum zu erkennen, dass das WILD H30 einen Aluminiumrahmen hat. Auf den ersten Blick herrscht deshalb Verwechslungsgefahr mit dem teureren Carbon Modell. Wie der große Bruder, wurde auch die Alu-Version bedingungslos für den Fahrspaß auf rauhen Trails konstruiert.
Für Vortrieb sorgt beim WILD H30 der Performance Line CX Motor von Bosch mit 625-Wh-Akku. Bosch ist mit Shimano der dominante Motorenhersteller im EMTB Umfeld. Nicht ohne Grund wie der Performance Line CX beweist. Die sehr natürliche Motorsteuerung und die spritzige Kraftentfaltung zeichnen den Charakter des Bosch Motor aus. Die gut abgestimmten Fahrmodi treffen voll ins Schwarze. Fans von XXL-Touren schränkt das WILD H30 mit seiner nur mittelmäßigen Reichweite merklich ein. Der fest integrierte Akku gibt den Entwickler konstruktive Freiräume beim Rahmendesign. Zum Laden muss das Bike dadurch aber immer in die Nähe einer Steckdose gebracht werden.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Orbea WILD H30 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 6000€ .

Orbea liefert mit den verbauten Rock Shox Federelemente 160 mm Federweg. Auf schlechtem Untergrund lässt das WILD H30, durch das mittelmäßige Rock Shox Fahrwerk, Wünsche nach mehr Komfort aufkommen. Bei den Bremsen verbaut Orbea Mittelklasse von Shimano mit Vierkolben. Die durchschnittlichen restlichen Anbauteile lassen noch etwas Tuningpotential offen. Für die meisten E-Biker dürfte das ein akzeptierbarer Punkt sein. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5699 € teuren Orbea WILD H30.

Fazit


Erfahrung mit dem Orbea WILD H30

Das WILD H30 ist ein guter Kletterer. Mit den betonenswert guten Motor machen Touren auf extrem technischen Trails Spaß. Dennoch gibt es mit das schwache Fahrwerk und die durchschnittlichen Bremsen auch einen Wermutstropfen, den man schlucken muss. Mit 25 Jahren Garantie kann auch langfristig nichts schiefgehen.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Orbea WILD H30 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE S M L XL
Hersteller-Größenbezeichnung
s
m
l
xl
Laufradgröße
29
29
29
29
Stack
621
630
639
648
Reach
435
455
480
505
Oberrohrlänge
573
595
622
649
Sitzrohrlänge
415
415
435
460
Sitzwinkel
77,5
77,5
77,5
77,5
Steuerrohrlänge
110
120
130
140
Lenkwinkel
64
64
64
64
Tretlagerabsenkung
25
25
25
25
Tretlagerhöhe (absolut)
353
353
353
353
Kettenstrebenlänge
448
448
448
448
Radstand
1223
1247
1277
1306
Überstandshöhe
700
700
700
700
  • Motor Bosch Performance Line CX
  • Display System Controller
  • Akku 625
  • Rahmen Orbea Wild Hydro 2023, 160mm travel, 29" wheels, Concentric Boost 12x148
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel RockShox 35 Silver TK Q15x110 Solo Air 160mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer Fox Float Performance Trunnion 2-Position Evol LV custom tune 205x65mm
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel Shimano Deore M6100 I-Spec EV
  • Schaltwerk Shimano SLX M7100 SGS Shadow Plus
  • Kurbel e*thirteen e*spec Direct Mount 34T Boost
  • Kassette Shimano CS-M7100 10-51t 12-Speed
  • Kette Shimano M6100
  • Bremsen Shimano MT420 Hydraulic Disc
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Felgen Race Face AR 30c Tubeless Ready
  • Vorderreifen Maxxis Assegai 2.50" WT FB 120 TPI 3C Maxx Terra EXO+ TR
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHR II 2.40" WT FB 120 TPI 3C Maxx Terra Exo+ TR
  • Sattel Selle Royal Vivo Sport Men 145 x 269mm
  • Sattelstütze OC Mountain Control MC21, 31.6mm, Dropper
  • Vorbau OC Mountain Control MC20, 0º
  • Lenker OC Mountain Control MC30, Rise20, Width 800
  • Lenkerbreite 800
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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.