Orbea WILD H30 im Test

vergleichbare Bikes von Orbea

Preis:

5699 €
Rahmenmaterial:

Aluminium
Motor:

Bosch Performance Line CX
Federweg vorne:

160 mm
Akku:

625 WH
Federweg hinten:

160 mm
Modelljahr:

2023
Laufradgröße:

29"

Durch elegante Schweißnähte und hydrogeformte Rohre ist kaum zu erkennen, dass das WILD H30 einen Aluminiumrahmen hat. Auf den ersten Blick herrscht deshalb Verwechslungsgefahr mit dem teureren Carbon Modell. Wie der große Bruder, wurde auch die Alu-Version bedingungslos für den Fahrspaß auf rauhen Trails konstruiert.

Orbea setzt beim WILD H30 auf den Performance Line CX Motor von Bosch, der von einem 625-Wh-Akku mit Energie versorgt wird. Egal ob der Anstieg besonders steil oder außerordentlich technisch ausfällt: Der Bosch Motor macht ihn bezwingbar! Dabei vermittelt der Antrieb ein sehr natürliches Fahrgefühl mit einer sportlichen Kraftentfaltung. Eine derart perfekte Balance aus analog wirkender Unterstützung und Power schaffen nur wenige andere Motoren. Größter Nachteil des Performance Line CX ist sein leichtes Getrieberasseln in ruppigen Singletrails. Fans von XXL-Touren schränkt das WILD H30 mit seiner nur durchschnittlichen Reichweite merklich ein. Der Akku steckt fest im Unterrohr und kann zum Laden oder Lagern nicht entnommen werden.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Orbea WILD H30 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 6000€ ⬤.

Das Fahrwerk ist leider einfach. Schnelleren Fahrern wird hier die Kontrolle fehlen. Luft nach oben läßt Orbea bei der restlichen Ausstattung. Bei der Geometrie flippt Orbea nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5699 € teuren Orbea WILD H30.

Fazit

Erfahrung mit dem Orbea WILD H30

Freunde des Uphill Flows dürfte das WILD H30 in Wallung bringen. Denn der überdurchschnittlich gute Motor machen es zum Klettermax. Touren auf extrem technischen Trails dürfen hier auch gerne mit technischen Anstiegen bespickt sein. Wo Licht ist, fällt bekanntlich auch Schatten. Mit dem schwachen Fahrwerk und den einfachen Bremsen hat das WILD H30 auch eine schwache Seite. Mit 25 Jahren fällt die Garantie üppig aus.
Ludwig Döhl - emtb-test.com

Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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Orbea WILD H30 vs Orbea WILD H10

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	-	s	m	l	xl	-
Laufradgröße	-	-	29	29	29	29	-
Stack	-	-	621	630	639	648	-
Reach	-	-	435	455	480	505	-
Oberrohrlänge	-	-	573	595	622	649	-
Sitzrohrlänge	-	-	415	415	435	460	-
Sitzwinkel	-	-	77,5	77,5	77,5	77,5	-
Steuerrohrlänge	-	-	110	120	130	140	-
Lenkwinkel	-	-	64	64	64	64	-
Tretlagerabsenkung	-	-	25	25	25	25	-
Tretlagerhöhe (absolut)	-	-	353	353	353	353	-
Kettenstrebenlänge	-	-	448	448	448	448	-
Radstand	-	-	1223	1247	1277	1306	-
Überstandshöhe	-	-	700	700	700	700	-

Motor Bosch Performance Line CX
Display System Controller
Akku 625
Rahmen Wild Full Suspension 2021 Hydroformed Alloy 160mm Travel Boost 12x148 Bosch Gen4;BB Standard: Bosch
Rahmenmaterial Aluminium
Gabel RockShox 35 Silver TK Q15x110 Solo Air 160mm
Federelement Luft
Lenkerlockout ja
Dämpfer Fox Float DPS Performance Trunnion 3-Position Evol LV custom tune 205x65mm
Bandbreite 510%
Schaltung 12
Schalthebel Shimano Deore M6100
Schaltwerk Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus
Kurbel e*thirteen Plus Alu
Kassette Shimano CS-M6100 10-51t 12-Speed
Kette Shimano M6100
Bremsen Shimano MT410 Hydraulic Disc
Bremsscheiben Ø 200/200
Laufradsatz Race Face AR 30c Tubeless Ready
Vorderreifen Maxxis Minion DHF 2.60" 120 TPI FB 3C Maxx Terra Exo+ TR
Hinterreifen Maxxis Minion DHR II 2.60" 120 TPI FB 3C Maxx Terra Exo+ TR
Sattel Selle Royal Vivo 145x269mm
Sattelstütze OC Mountain Control MC20, 31.6mm, Dropper
Vorbau OC Mountain Control MC20, 0º
Lenker OC Mountain Control MC30, Rise20, Width 800
Lenkerbreite 800
Steuersatz FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup

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Über den Autor

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.