Propain Ekano 2 CF Ultimate im Test

  • 9999 €
  • Carbon
  • Sram Eagle Powertrain
  • 180 mm
  • 630 WH
  • 170 mm
  • 2024
  • 29"
  • 22,8 kg
Das Ekano 2 CF Ultimate war eines der ersten EMTBs mit Srams neuem Eagle Powertrain Motor. Mit üppigem Federweg will das EMTB Freeride-Feeling überall dort aufkommen lassen, wo man mit einem Freerider ohne Motor nicht hinkommen würde.
Ein Sram Eagle Powertrain Motor, gespeist von einem 630-Wh-Akku, ist das Herzstück des Propains. Schaltungsgigant Sram will mit seinem eigenen Eagle Powertrain Motor die Systemintegration bei E-Bikes auf ein neues Level heben. Dafür bedienen sich die Amerikaner hardwaretechnisch beim deutschen Hersteller Brose und punkten hauptsächlich mit einer innovativen Software, die mit ihrer Autoshift-Funktion dem Fahrer das Schalten völlig abnimmt. Wer will, kann die 12 Gänge des Transmission-Antriebs aber auch noch selbst wechseln. Wie man das von Brose-Motoren gewohnt ist, verhält sich der Eagle Powertrain Motor sehr leise. Die Kraftentfaltung ist dynamisch und das 90 Nm Drehmoment nimmt selbst steilsten Rampen den Schrecken. Die nur durchschnittliche Reichweite kann beim Ekano 2 CF Ultimate gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Propain Ekano 2 CF Ultimate im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 10000€ .

Garstige Abfahrten ebnet das gute Rock Shox Fahrwerk unaufgeregt ein. Propain liefert mit den verbauten Rock Shox Federelementen 180 mm Federweg vorn und 170 mm Hub am Heck. Auf ruppigen Abfahrten limitiert das mäßige Fahrwerk den Spaß allerdings. Es fordert eine präzisere Linienwahl als Bikes mit besseren Fahrwerken. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Wer schnell fahren will, braucht gute Bremsen. Die SRAM Bremsen sind mit Vierkolben und großen Scheiben ausgestattet. Damit verzögern die Premium-Stopper mehr als ordentlich. Die schmalen 2,4er Schwalbe Reifen werden dem Einsatzbereich eines Enduros nicht gerecht. Hier hat Propain unserer Meinung nach an der falschen Stelle Gewicht gespart. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung verbaut Propain sehr gute Parts. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Für die sehr gelungene Geometrie hat sich das Entwicklerteam von Propain tatsächlich Props verdient. Ein derartiges Händchen für die Millimeterarbeit bei der Geometrie sieht man selten.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 9999 € teuren Propain Ekano 2 CF Ultimate.

Fazit


Erfahrung mit dem Propain Ekano 2 CF Ultimate

Mit dem erstklassigen Motor, der exzellenten Geo und den sehr guten Bremsen ist das Ekano 2 CF Ultimate unterm Strich ein erstklassiger Allrounder für Touren auf extrem anspruchsvollen Singletrails. Wo Licht ist, fällt bekanntlich auch Schatten. Mit der mittelmäßigen Reichweite hat das Ekano 2 CF Ultimate auch eine schwache Seite. Die Garantie von 5 Jahren beweist, dass Propain seinen Produkten viel zutraut.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Propain Ekano 2 CF Ultimate im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
GRÖßE S
GRÖßE M
GRÖßE L
GRÖßE XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
644
649
653
662
-
Reach
-
-
435
455
475
495
-
Oberrohrlänge
-
-
571
593
614
636
-
Sitzrohrlänge
-
-
410
430
455
480
-
Sitzwinkel
-
-
78
78
78
78
-
Steuerrohrlänge
-
-
110
115
120
130
-
Lenkwinkel
-
-
64
64
64
64
-
Tretlagerabsenkung
-
-
24,5
24,5
24,5
24,5
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
350,5
350,5
350,5
350,5
-
Kettenstrebenlänge
-
-
453
453
453
453
-
Radstand
-
-
1239
1261
1283
1307
-
Überstandshöhe
-
-
829
826
823
822
-
  • Motor Sram Eagle Powertrain
  • Display Bridge
  • Akku 630
  • Rahmen Ekano CF
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel RockShox ZEB Ultimate
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer RockShox Vivid Ultimate
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel SRAM AXS Pod Ultimate
  • Schaltwerk SRAM X0 Eagle Transmission
  • Kurbel SRAM X0 Eagle Transmission
  • Kassette SRAM XS-1295 Eagle Transmission
  • Bremsen SRAM Code RSC
  • Bremsscheiben Ø 220/200
  • Laufradsatz NEWMEN Evolution E.G.30
  • Vorderreifen Schwalbe Magic Mary
  • Hinterreifen Schwalbe Big Betty
  • Sattel SQLab 611 Infinergy
  • Sattelstütze RockShox Reverb AXS inkl. Pod
  • Vorbau SIXPACK Millenium 35 ICR
  • Lenker SIXPACK Millenium 805
  • Lenkerbreite 805
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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.