Haibike HYBE 11 im Test

Haibike setzt beim HYBE 11 auf den CX Race Motor von Bosch, der von einem 750-Wh-Akku mit Energie versorgt wird. Mit dem CX Race beweisen die Schwaben von Bosch eindrucksvoll, dass man sie nicht auf Heimwerker und Haushaltsprodukte reduzieren sollte. Zornigste Rampen sind für den Bosch Motor kein Problem. Zusätzlich profiliert sich der Bosch CX Race durch ein sehr organisch wirkendes Fahrgefühl und einer sportlichen Kraftentfaltung. Eine derart perfekte Balance aus natürlich wirkender Unterstützung und Power schaffen nur wenige andere Motoren. Dank der sehr guten Reichweite sollte man selbst auf sehr langen Touren mit dem HYBE 11 keine Akku-Probleme mehr haben.

Beim Fahrwerk hat sich Haibike nicht lumpen lassen und schenkt dem HYBE 11 ein goldglänzendes Kashima Fahrwerk aus dem Hause Fox mit 170 mm Federweg vorn und 160 mm Hub am Heck. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Dank einer soliden Power dürfen sich die Magura Bremsen zum Oberklassen-Segment zählen. Mit Vierkolben und großen Scheiben lässt Haibike in dem Bereich nichts anbrennen. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung verbaut Haibike auffällig gute Parts. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt.