R Raymon TrailRay 140E 11.0 im Test

Ein Yamaha PW-X3 Motor, gespeist von einem 720-Wh-Akku, ist das Herzstück des R Raymons. Der Yamaha Motor nimmt auch steile Rampen ihren Schrecken. Die Kombination aus einem organisch wirkendem Fahrgefühl und einer dynamischen Kraftentfaltung charakterisieren den Yamaha PW-X3. Wer gerne längere Touren fährt, wird sich über die gute Reichweite freuen.

Das top Fox Fahrwerk schluckt, 150 mm Federweg vorn und 140 mm Hub am Heck , selbst größere Wurzeln mit der Gelassenheit eines buddhistischen Mönchs. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Bei den Bremsen verbaut R Raymon Oberklasse-Stopper mit Vierkolben und 200er Scheiben von SRAM. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung verbaut R Raymon gute Parts. Bei der Geometrie flippt R Raymon nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf.