R Raymon TrailRay 160E 10.0 im Test

Preis:

5799 €
Rahmenmaterial:

Aluminium
Motor:

Yamaha PW-X3
Federweg vorne:

170 mm
Akku:

720 WH
Federweg hinten:

160 mm
Laufradgröße:

29"

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gebraucht
auf Lager:
S / 41 cm 5799€ €3339

Mit 170 mm Federweg an der Gabel ist klar, wofür das TrailRay 160E 10.0 entwickelt wurde. Es soll die härtesten Trails genießbar machen.

Ein Yamaha PW-X3 Motor, gespeist von einem 720-Wh-Akku, ist das Herzstück des R Raymons. Hoffnungslos erscheinenden Rampen sind für den Yamaha Motor kein Problem. Zusätzlich profiliert sich der Yamaha PW-X3 durch ein natürliches Fahrgefühl und einer spritzigen Kraftentfaltung. Wer gerne längere Touren fährt, wird sich über die gute Reichweite freuen.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des R Raymon TrailRay 160E 10.0 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 6000€ ⬤.

Garstige Abfahrten nimmt das mittelmäßige Fahrwerk, mit 170 mm Federweg vorn und 160 mm Hub am Heck , nur eingeschränkt ihren Schrecken. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Vor allem für schwere Piloten könnten die SRAM Bremsen ein Problem darstellen. Breite Reifen bieten mehr Grip und Komfort. Mit den 2,4er R Raymon Pneus verbaut R Raymon tendenziell schmale Reifen. Für ein Enduro würden wir uns breitere Schlappen wünschen. Bei der restlichen Ausstattung verbaut R Raymon zum Teil eher mittelmäßige Parts. Mit flachem 64° Lenkwinkel entspricht die Geometrie dem aktuellen Trend.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5799 € teuren R Raymon TrailRay 160E 10.0.

Fazit

Erfahrung mit dem R Raymon TrailRay 160E 10.0

Mit dem durchschnittlichen Fahrwerk und den mittelklassigen Bremsen hat das TrailRay 160E 10.0 definitiv Schwächen. Dennoch bleibt es dank des guten Motors und der lobenswerten Reichweite ein solider Allrounder mit einem breiten Spektrum an Fähigkeiten.
Ludwig Döhl - emtb-test.com

Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	-	s	m	l	xl	-
Laufradgröße	-	-	29	29	29	29	-
Stack	-	-	620	625	629	634	-
Reach	-	-	445	460	485	510	-
Oberrohrlänge	-	-	506	530	561	634	-
Sitzrohrlänge	-	-	410	440	460	490	-
Sitzwinkel	-	-	72	72	72	72	-
Steuerrohrlänge	-	-	100	105	110	115	-
Lenkwinkel	-	-	64	64	64	64	-
Tretlagerabsenkung	-	-	20	20	20	20	-
Tretlagerhöhe (absolut)	-	-	-	-	-	-	-
Kettenstrebenlänge	-	-	460	460	460	460	-
Radstand	-	-	1241	1258	1285	1313	-
Überstandshöhe	-	-	-	-	-	-	-

Motor Yamaha PW-X3
Display Interface X
Akku 720
Rahmen Alloy 6061
Rahmenmaterial Aluminium
Gabel RockShox Domain RC, DebonAir, Luft, 170 mm, tapered
Federelement Luft
Lenkerlockout ja
Dämpfer RockShox Super Deluxe Select+, Luft, 230x65 mm
Bandbreite 455%
Schaltung 12
Schalthebel SRAM SX Eagle, Single Click
Schaltwerk SRAM SX Eagle, 12-S
Kurbel R Raymon EC40, Aluminium geschmiedet, ISIS
Kassette SRAM PG-1210, 11-50 T
Kette SRAM SX Eagle
Bremsen SRAM G2 R, 4-Kolben, Hydraulische Scheibenbremse
Bremsscheiben Ø 200/200
Laufradsatz Rim: Mach 1 TRUCKY 30, geöst, Tubeless Ready / Hub: R Raymon DA210F, 6-Loch, 15x110 mm, Steckachse / Rim: Mach 1 TRUCKY 30, geöst, Tubeless Ready / Hub: R Raymon DA210R, 6-Loch, 12x148 mm, Steckachse
Vorderreifen Schwalbe Magic Mary, Evolution, 62-622, 29, 2.4, Tubeless Ready
Hinterreifen Schwalbe Hans Dampf, Evolution, 60-622, 29 x 2.35, Tubeless Ready
Sattel R Raymon MTB
Sattelstütze R Raymon, 34,9 mm, Dropper Post
Vorbau R Raymon 35, 0 °, Ahead
Lenker R Raymon Riser 35 mm, 780 mm, Sweep: 9 °, Rise: 20 mm
Lenkerbreite 780
Steuersatz FSA Orbit ZS56/ZS56

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Über den Autor

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.