Radon DEFT 10.0 750 im Test

Wem das DEFT 10.0 gefällt, der kann es ausschließlich online bestellen. Denn Radon ist ein reiner Direktvertriebler, der jedoch stationäre Servicepartner hat.
Ein Bosch Performance Line CX Smart System Motor, gespeist von einem 750-Wh-Akku, ist das Herzstück des Radons. Mit dem Performance Line CX Smart System beweisen die Schwaben von Bosch eindrucksvoll, dass man sie nicht auf Heimwerker und Haushaltsprodukte reduzieren sollte. Hoffnungslos erscheinenden Rampen sind für den Bosch Motor kein Problem. Zusätzlich profiliert sich der Bosch Performance Line CX Smart System durch ein sehr analoges Fahrgefühl und einer sportlichen Kraftentfaltung. Eine derart perfekte Balance aus analog wirkender Unterstützung und Power schaffen nur wenige andere Motoren. Größter Nachteil des Performance Line CX Smart System ist sein leichtes Getrieberasseln in ruppigen Singletrails. Wer gerne lange Touren fährt wird sich über die betonenswert gute Reichweite freuen, welche das DEFT 10.0 bietet.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Radon DEFT 10.0 750 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 7000€ .

Das goldglänzende Fox Fahrwerk kann durchaus als exzellent bezeichnet werden. Mit seinen Nehmerqualitäten und mit 170 mm Federweg , frisst es in Abfahrten auch grobe Erschütterungen unaufgeregt in sich hinein und sorgt für Ruhe hinterm Lenker. Setup-Nerds können dank der vielen Einstelloptionen das Maximum an Performance aus dem Fahrwerk kitzeln. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Wer schnell fahren will, braucht gute Bremsen. Die Magura Bremsen sind mit Vierkolben und großen Scheiben ausgestattet. Damit verzögern die Premium-Stopper mehr als ordentlich. Im Bereich der Schaltung und auch bei der restlichen Ausstattung ist “Bling-Bling” angesagt. Die überragenden Anbauteile lassen den Neidern Stielaugen vor der Eisdiele wachsen. Bei einem 64,5° flachen Lenkwinkel und dem tendenziell langen Reach kann man durchaus von einer modernen Geometrie sprechen.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 6999 € teuren Radon DEFT 10.0 750.

Fazit


Erfahrung mit dem Radon DEFT 10.0 750

Mit dem exzellenten Motor, dem überragenden Fahrwerk und den außerordentlich guten Schaltungskomponenten hat Radon ein stimmiges Gesamtpaket geschnürt. Tourenfahrer finden mit diesem Bike einen vorzüglichen Allrounder für lange Touren auf extrem anspruchsvollen Singletrails. Die üppige Garantie von 6 Jahren beweist, dass Radon hinter seinen Produkten steht.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Radon DEFT 10.0 750 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
-
m
l
xl
-
Laufradgröße
-
-
-
29
29
29
-
Stack
-
-
-
622,1
631,2
649,3
-
Reach
-
-
-
455,6
470,2
485,5
-
Oberrohrlänge
-
-
-
600
618
640
-
Sitzrohrlänge
-
-
-
425
455
490
-
Sitzwinkel
-
-
-
76
76
76
-
Steuerrohrlänge
-
-
-
105
115
135
-
Lenkwinkel
-
-
-
64,5
64,5
64,5
-
Tretlagerabsenkung
-
-
-
-20
-20
-20
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
-
458,2
485,2
458,2
-
Radstand
-
-
-
1243
1262
1286
-
Überstandshöhe
-
-
-
769
769
772
-
  • Motor Bosch Performance Line CX Smart System
  • Display System Controller
  • Akku 750
  • Rahmen DEFT
  • Rahmenmaterial Carbon / Alu
  • Gabel Fox 38 Factory, FIT GRIP2, E-Tuned, Boost, Rake: 44mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel SRAM GX Eagle, single click, Shiftmix
  • Schaltwerk SRAM X01 Eagle, 12-speed
  • Kurbel e*thirteen e*spec Plus, 165mm, SRAM Eagle Chainring X-SYNC 2, 34T
  • Kassette SRAM GX Eagle Lunar XG-1275, 10-52
  • Kette SRAM GX Eagle
  • Bremsen Magura MT7
  • Bremsscheiben Ø 220/220
  • Felgen Newmen Evolution SL E.G.30, 30mm, 110/148mm
  • Vorderreifen Maxxis Assegai, 3C, MaxxTerra, EXO+, TR, 29" x 2.5" WT
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHR II, 3C, MaxxTerra, EXO+, TR, 29" x 2.4" WT
  • Sattel SDG Bel Air V3
  • Sattelstütze Fox Transfer Factory, Kashima, 31.6mm, M: 125mm travel, L: 150mm travel, XL: 150mm travel
  • Vorbau Race Face Turbine R, Ø35mm, M: 40mm, L: 40mm, XL: 60mm
  • Lenker Race Face Turbine R, 35 x 780mm, 35mm rise
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz Acros Block-Lock, ZS56/ZS56, Internal cable routing
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