Specialized Turbo Kenevo Expert im Test

  • 6800 €
  • Aluminium
  • Specialized 2.2
  • 180 mm
  • 700 WH
  • 180 mm
  • 2023
  • 27,5"
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Die Marke Specialized ist für ihr konsequentes Handeln bekannt. Und das kommt auch beim Turbo Kenevo Expert zum Vorschein. Denn die Doppelbrückengabel macht unweigerlich klar, wofür dieses Bike konzipiert wurde. Für den knallharten Geländeeinsatz!
Für Vortrieb sorgt beim Turbo Kenevo Expert der 2.2 Motor von Specialized mit 700-Wh-Akku. Hoffnungslos erscheinenden Steilstücke sind für den drehmomentstarken Specialized Motor kein Problem. Zusätzlich profiliert sich der Specialized 2.2 durch ein sehr natürliches Fahrgefühl und einer dynamischen Kraftentfaltung. Fans von XXL-Touren schränkt das Turbo Kenevo Expert mit seiner nur mittelklassigen Reichweite merklich ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Turbo Kenevo Expert im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 7000€ .

Mit 180 mm Federweg entschärft das gute Rock Shox Fahrwerk Brocken souverän. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Bei den Bremsen verbaut Specialized Oberklasse-Stopper mit Vierkolben und großen Scheiben von SRAM. Zu einer ganzheitlichen Betrachtung zählt auch der Blick auf die Schaltung und Anbauteile. Komponenten mit guter Qualität geben hier aber keinen Grund zur Kritik. Der Trend geht zu immer längeren Hauptrahmen. Mit einem sehr hohem Reach Wert wird Specialized diesem Trend gerecht. Allerdings müssen sich vor allem ungeübte Fahrer darüber bewusst sein, dass man einen beherzten Körpereinsatz braucht, um das Turbo Kenevo Expert zu manövrieren.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 6800 € teuren Turbo Kenevo Expert.

Fazit


Erfahrung mit dem Specialized Turbo Kenevo Expert

Das Turbo Kenevo Expert ist ein starker Kletterer. Auch wenn andere Bikes bei die mittelmäßige Reichweite mehr glänzen, beißt die Maus keinen Faden ab: Mit dem auffällig guten Motor, dem guten Fahrwerk und den guten Bremsen steht dem Uphill-Flow nichts im Weg.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Specialized
 Turbo Kenevo Expert im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S2
S3
S4
S5
-
Laufradgröße
-
-
27,5
27,5
27,5
27,5
-
Stack
-
-
602
611
620
629
-
Reach
-
-
450
475
500
525
-
Oberrohrlänge
-
-
578
605
632
659
-
Sitzrohrlänge
-
-
400
420
440
465
-
Sitzwinkel
-
-
78
78
78
78
-
Steuerrohrlänge
-
-
105
115
125
135
-
Lenkwinkel
-
-
64,5
64,5
64,5
64,5
-
Tretlagerabsenkung
-
-
8
8
8
8
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
351
351
351
351
-
Kettenstrebenlänge
-
-
454
454
454
454
-
Radstand
-
-
1234
1263
1292
1322
-
Überstandshöhe
-
-
799
799
799
799
-
  • Motor Specialized 2.2
  • Display Mastermind TCU
  • Akku 700
  • Rahmen Specialized M5 Premium Aluminum, 27.5 Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 180mm of travel
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel RockShox Boxxer Select RC, 27.5, DebonAir, 20x110mm Boost™, 35mm chassis, 180mm of travel
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer RockShox Super Deluxe Select Plus, 230 x 62.5mm
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel SRAM XO1 Eagle trigger, 12-speed, single click
  • Schaltwerk Sram X01 Eagle, 12-speed
  • Kurbel Brose ISIS, 160MM, Alloy Forged Arm
  • Kassette Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t
  • Kette SRAM GX Eagle, 12-speed
  • Bremsen SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm
  • Bremsscheiben Ø 220/220
  • Felgen Roval 27.5" Alloy DH, 28mm internal width, 32h, tubeless ready
  • Vorderradnabe Alloy, sealed cartridge bearings, 20x110mm, 28h
  • Hinterradnabe DT Swiss 370, 6-bolt, 12x148mm thru-axle, 32h
  • Vorderreifen Butcher Grid Gravity 2Bliss Ready T9, 27.5 x 2.6"
  • Hinterreifen Butcher Grid Gravity 2Bliss Ready T9, 27.5 x 2.6"
  • Sattel Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails
  • Sattelstütze OneUp, Dropper Post-V2, MMX lever, 34.9 (S1:120mm, S2/S3:150mm, S4: 180mm, S5/S6: 210mm)
  • Vorbau Descendant 35mm Direct Mount Stem, 50mm length
  • Lenker Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 30mm rise, 800mm, 35mm clamp
  • Lenkerbreite 800
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