Santa Cruz BULLIT R / Carbon CC / MX im Test

Mit dem BULLIT R hat Santa Cruz ein erstaunliches Erstlingswerk im E-Mountainbike Bereich hingelegt. Wie man das von den unmotorisierten Santa Cruz Bikes kennt, liegt auch hier der Dämpfer tief im Rahmen integriert, um den Schwerpunkt so weit wie möglich nach unten zu ziehen.
Die Basis beim BULLIT R bildet ein Carbon-Rahmen mit Shimano EP8 Motor, der von einem 630 Wh Akku gespeist wird. Egal ob der Anstieg besonders steil oder außerordentlich technisch ausfällt: Der Shimano Motor macht ihn bezwingbar! Dabei vermittelt der Antrieb ein organisch wirkendes Fahrgefühl mit einer harmonischen Kraftentfaltung. Die nur durchschnittliche Reichweite kann beim BULLIT R gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des BULLIT R / Carbon CC / MX im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 8000€ .

Ist man etwas gemäßigter unterwegs, liefert das Rock Shox Fahrwerk, Sicherheit und Traktion. Bei schnellerer Gangart kommt es allerdings ans Limit. Das wenig wertige Fahrwerk reicht Schläge relativ deutlich an den Biker weiter. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Dank einer soliden Power dürfen sich die SRAM Bremsen zum Oberklassen-Segment zählen. Mit Vierkolben und großen Scheiben lässt Santa Cruz in dem Bereich nichts anbrennen. Die durchschnittlichen restlichen Anbauteile lassen noch etwas Tuningpotential offen. Für die meisten E-Biker dürfte das ein akzeptierbarer Punkt sein. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Für die sehr gelungene Geometrie hat sich das Entwicklerteam von Santa Cruz tatsächlich Props verdient. Ein derartiges Händchen für die Millimeterarbeit bei der Geometrie sieht man selten.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 8499 € teuren BULLIT R / Carbon CC / MX.

Fazit


Erfahrung mit dem Santa Cruz BULLIT R / Carbon CC / MX

Insgesamt sprechen die außerordentlich gute Geo, der gute Motor und die guten Bremsen eine deutliche Sprache. Das BULLIT R ist ein gutes Bike mit Mini-Downhiller-DNA Nur das durchschnittliche Fahrwerk und die mittelklassigen Schaltungskomponenten trüben das Gesamtbild. Lobenswert: 25 Jahre Garantie auf den Rahmen!
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Santa Cruz BULLIT R / Carbon CC / MX im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
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MD
LG
XL
-
Laufradgröße
-
-
-
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
Stack
-
-
-
621
630
648
670
Reach
-
-
-
450
475
495
515
Oberrohrlänge
-
-
-
591
619
645
672
Sitzrohrlänge
-
-
-
405
430
460
500
Sitzwinkel
-
-
-
77,2
77,1
77
76,8
Steuerrohrlänge
-
-
-
100
110
130
155
Lenkwinkel
-
-
-
64
64
64
64
Tretlagerabsenkung
-
-
-
26
26
26
26
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
348
348
348
348
Kettenstrebenlänge
-
-
-
449
449
449
449
Radstand
-
-
-
1239
1268
1297
1328
Überstandshöhe
-
-
-
748
747
745
745
  • Motor Shimano EP8
  • Display Display C
  • Akku 630
  • Rahmen BULLIT CC
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel RockShox Zeb, 170mm, 29"
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer RockShox Super Deluxe Select
  • Bandbreite 455%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel SRAM NX
  • Schaltwerk SRAM NX Eagle, 12spd
  • Kurbel Shimano EM600 Crank Arms 165mm
  • Kassette SRAM PG1210, 12spd, 11-50t
  • Kette SRAM NX Eagle, 12spd
  • Bremsen SRAM Guide RE
  • Bremsscheiben Ø 220/200
  • Felgen WTB ST i30 TCS 2.0 (29” F, 27.5” R)
  • Vorderradnabe SRAM MTH 716, 15x110, Torque Cap, 32h
  • Hinterradnabe SRAM MTH 746, 12x148, 32h
  • Vorderreifen Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGRIP, Double Down, TR
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4, 3C, DoubleDown, EXO, TR
  • Sattel WTB Silverado Race Saddle or WTB Volt
  • Sattelstütze SDG Tellis Dropper, 31.6
  • Vorbau e.13 Base
  • Lenker E13 TRS Base
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz Cane Creek 10 IS Integrated
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