Santa Cruz Heckler X0 AXS RSV 29 im Test

Lange haben sich die Amis von Santa Cruz gegen den E-MTB-Trend gewehrt. Jetzt wollen sie mit einer üppigen Modellpalette verlorenen Boden wiedergutmachen. Denn das Heckler X0 AXS RSV 29 ist nur eines von vielen E-MTBs im Angebot der Kalifornier.
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Ein Shimano EP801 Motor, gespeist von einem 720-Wh-Akku, ist das Herzstück des Heckler X0 AXS RSV 29. In der Automobil- und Motoradwelt hatte Japan schon immer den Ruf, Brutstätte für exzellente Motoren zu sein. Shimano tut mit dem EP801 alles dafür, diesen Ruf auch in der E-Bike Welt gerecht zu werden. Egal ob der Anstieg besonders steil oder außerordentlich technisch ausfällt: Der Shimano Motor macht ihn bezwingbar! Dabei vermittelt der Antrieb ein natürliches Fahrgefühl mit einer sanften Kraftentfaltung. Dank der guten Reichweite sind längere Touren mit dem Heckler X0 AXS RSV 29 kein Problem.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Santa Cruz Heckler X0 AXS RSV 29 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 11000€ .

Das Fahrwerk ist schlichtweg erstklassig. Damit bleibt man auch auf gröberen Pisten voller schneller; harter Schläge Herr der Lage. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Dank einer soliden Power dürfen sich die SRAM Bremsen zum Oberklassen-Segment zählen. Mit Vierkolben und 200er Scheiben lässt Santa Cruz in dem Bereich nichts anbrennen. Es kommen beim Heckler X0 AXS RSV 29 ausschließlich Antriebskomponenten und Anbauteile zum Einsatz, die auf einem auffällig guten Qualitätsniveau liegen. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Auch wenn es richtig steil wird, klebt mit den langen Kettenstreben, das Vorderrad förmlich am Boden. Für die sehr gelungene Geometrie hat sich das Entwicklerteam von Santa Cruz tatsächlich Props verdient. Ein derartiges Händchen für die Millimeterarbeit bei der Geometrie sieht man selten. Mit 21,8 kg zählt das Heckler X0 AXS RSV 29 zu den leichteren E-Bikes. Die Konkurrenz ist zum Teil deutlich schwerer.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 10999 € teuren Santa Cruz Heckler X0 AXS RSV 29.

Fazit


Erfahrung mit dem Santa Cruz Heckler X0 AXS RSV 29

Das Konzept von Santa Cruz geht beim Heckler X0 AXS RSV 29 für eine sehr breit gefächerte Zielgruppe voll auf. Durch die außerordentlich gute Geo, das vorzügliche Fahrwerk und die überdurchschnittlich guten Schaltungskomponenten ist es zweifelsohne ein ausgezeichneter Allrounder für Touren auf extrem technischen Trails. Die Garantie von 25 Jahren beweist, dass Santa Cruz seinen Produkten viel zutraut.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Santa Cruz Heckler X0 AXS RSV 29 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
-
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
-
29
29
29
29
Stack
-
-
-
618
632
650
668
Reach
-
-
-
452
472
492
517
Oberrohrlänge
-
-
-
600
625
646
675
Sitzrohrlänge
-
-
-
405
430
460
500
Sitzwinkel
-
-
-
76,6
76,4
76,7
76,8
Steuerrohrlänge
-
-
-
100
115
135
155
Lenkwinkel
-
-
-
64,5
64,5
64,5
64,5
Tretlagerabsenkung
-
-
-
30
30
30
30
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
342
342
342
342
Kettenstrebenlänge
-
-
-
461
461
461
461
Radstand
-
-
-
1242
1268
1297
1330
Überstandshöhe
-
-
-
741
740
737
738
  • Motor Shimano EP801
  • Display SC-EM800
  • Akku 720
  • Rahmen Heckler CC
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel RockShox Zeb Ultimate, 160mm -or- FOX 36 Float Factory
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer RockShox Super Deluxe Ultimate, 210x55
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel SRAM AXS Pod Bridge
  • Schaltwerk SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12spd
  • Kurbel Shimano EM900 HollowTech Crank Arms 165mm
  • Kassette SRAM X0 Eagle T-Type, 10-52t
  • Kette SRAM X0 Eagle T-Type, Flattop, 12spd
  • Bremsen SRAM Code Silver Stealth
  • Bremsscheiben Ø 200/200
  • Felgen Reserve 30|HD 29"
  • Vorderradnabe DT Swiss 350, 15x110, Torque Cap, 6-Bolt, 28h
  • Hinterradnabe DT Swiss 350, 12x148, XD, 6-Bolt, 24t, 32h
  • Vorderreifen Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGrip, EXO+
  • Hinterreifen Maxxis Minion 29x2.4" 3C MaxxTerra, Double Down
  • Sattel WTB Silverado Medium, Ti
  • Sattelstütze OneUp V2 Dropper Post, 31.6 -or- RockShox Reverb Stealth -or- Fox Transfer
  • Vorbau Burgtec Enduro MK3, 42mm
  • Lenker Santa Cruz e35 Carbon Bar, 800mm
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz Cane Creek 40 IS Integrated
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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.