Scott Strike eRIDE 930 im Test

Obwohl Scott normalerweise für Innovation und High-Tech bekannt ist, will sich das Strike eRIDE 930 vor allem mit einer guten Preis-Leistung im Markt platzieren. Geht das Konzept auf?
Angetrieben wird das Strike eRIDE 930 vom Bosch Performance Line CX Motor samt 625-Wh-Akku. Egal ob der Anstieg besonders steil oder außerordentlich technisch ausfällt: Der Bosch Motor macht ihn bezwingbar! Dabei vermittelt der Antrieb ein sehr natürliches Fahrgefühl mit einer dynamischen Kraftentfaltung. Die gut abgestimmten Fahrmodi treffen voll ins Schwarze. Dank der guten Reichweite sind längere Touren mit dem Strike eRIDE 930 kein Problem.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Strike eRIDE 930 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 5000€ .

Die Marzocchi Federelemente bieten 150 mm Federweg. Auf schlechtem Untergrund lässt das Strike eRIDE 930, durch das durchschnittliche Marzocchi Fahrwerk, Wünsche nach mehr Komfort aufkommen. Die Mittelklasse-Stopper von Shimano erledigen ihren Job, könnten aber etwas fester zupacken. Die Power der Bremsanlage liegt nur im Durchschnitt. Bei der restlichen Ausstattung ist zum Teil eher Economy Class angesagt. Hier verbaut Scott einfache Parts. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Steile und technische Uphills sind weniger das Wohlfühlgebiet des Strike eRIDE 930. Auf Bikes mit steilerem Sitzwinkel und längeren Kettenstreben lässt es sich deutlich entspannter in anspruchsvollem Gelände klettern.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5399 € teuren Strike eRIDE 930.

Fazit


Erfahrung mit dem Scott Strike eRIDE 930

Mit dem sehr guten Motor und der beachtlichen Reichweite zählt das Strike eRIDE 930 zu den besseren Kletterern auf dem Markt. Damit unterstreicht es seinen Spaßfaktor bei Touren auf fordernden Singletrails. Dennoch geben das mäßige Fahrwerk und die einfachen Schaltungskomponenten auch Anlass zur Kritik. So ehrlich muss man bleiben. Mit 5 Jahren Garantie kann auch langfristig nichts schiefgehen.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Scott Strike eRIDE 930 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
s
m
l
xl
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
626,6
631,2
641,4
650,4
-
Reach
-
-
421,8
440,6
460,7
488,3
-
Oberrohrlänge
-
-
585
605
635
665
-
Sitzrohrlänge
-
-
410
440
490
540
-
Sitzwinkel
-
-
75,4
75,4
74,8
74,8
-
Steuerrohrlänge
-
-
120
125
135
145
-
Lenkwinkel
-
-
64,8
64,8
65
65
-
Tretlagerabsenkung
-
-
30
30
30
30
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
347
347
347
347
-
Kettenstrebenlänge
-
-
465
465
465
465
-
Radstand
-
-
1215,2
1236,1
1258,4
1290,2
-
Überstandshöhe
-
-
762,4
766,6
798,1
809,8
-
  • Motor Bosch Performance Line CX
  • Display Intuvia
  • Akku 625
  • Rahmen Alloy Frame / Virtual 4 link kinematic VLK 27.5" and 29" compatible / geo adj. / Boost 148x12mm 150mm travel / Bosch Gen4 / Integr. removable Battery Tapered Headtube E2/Forkstop, Central Kickstand Mount Range Booster Ready;BB Standard: Bosch, press-fit
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel Marzocchi Z2 Air, eMTB+, Rail 3, 3 modes, 15x110mm QR axle, tapered steerer, 44mm offset, Reb. Adj., Lockout, 150mm travel
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer X-Fusion NUDE Trunnion, SCOTT custom w. travel, geo adj., 3 modes: Lockout-Traction Control-Descend, Reb. Adj., Travel 150-100-Lockout, 185x55mm
  • Bandbreite 455%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel SRAM SX Eagle Single Click
  • Schaltwerk SRAM NX Eagle, 12 Speed
  • Kurbel FSA CK-320, 165mm, 34T
  • Kassette SRAM PG1210, 11-50T
  • Kette SRAM SX Eagle
  • Bremsen Shimano, BR-MT420 4 Piston
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Felgen Syncros MD30, 32H, 30mm, Pin Joint, Tubeless ready
  • Vorderradnabe Formula CL-811, 15x110mm
  • Hinterradnabe Formula CL-148S, Boost 148x12mm
  • Vorderreifen Maxxis Rekon, 29x2.6", 60TPI Wire Bead, EXO, Dual
  • Hinterreifen Maxxis Rekon, 29x2.6", 60TPI Wire Bead, EXO, Dual
  • Sattel Syncros Capilano
  • Sattelstütze Syncros Duncan Dropper Post 2.5, 31.6mm, S size 100mm, M size 125mm, L size 150mm, XL size 170mm
  • Vorbau Syncros FL2.0, 6061 Alloy, L-Shape Spacer & Top Cap, 31.8mm, 6°, 1 1/8"
  • Lenker Syncros Hixon 2.0 Rise, Alloy 6061D.B., 20mm rise, 8°, 760mm, Syncros Comfort lock-on grips
  • Lenkerbreite 760
  • Steuersatz Acros, 1.5", ZS56 OD62, BlockLock, integr. Cable
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