Specialized S-WORKS TURBO LEVO SL LTD im Test

Unterstützt wird man beim S-WORKS TURBO LEVO SL LTD von einem Specialized 1.2 SL Motor, der seine Energie aus einem 320-Wh-Akku entnimmt. Bei fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache Specialized Motor einiges an Eigeninitiative vom Piloten. Der Specialized 1.2 SL vermittelt ein natürliches Fahrgefühl. XXL-Touren-Fans schränkt das S-WORKS TURBO LEVO SL LTD mit einer geringen Reichweite stark ein. Der Akku ist fest im Rahmen integriert und kann nicht ohne Weiteres entnommen werden.

Das exzellente Fahrwerk, mit 160 mm vorne und 150 mm Federweg am Heck, boostet das Selbstbewusstsein eines jeden Fahrers auf und lässt einen in Abfahrten neue Geschwindigkeitsregionen entdecken. Beim Fahrwerk greift Specialized in die Trickkiste und sorgt für leuchtende Augen bei Technik-Nerds. Denn die Federelemente blockieren elektronisch und voll automatisch je nach Fahrsituation. Bei den Bremsen greift Specialized oben ins Regal und verbaut Premium-Stopper mit Vierkolben und 200er Scheiben von SRAM. Breite Reifen bieten mehr Grip und Komfort. Mit den 2,3er Specialized Pneus verbaut Specialized tendenziell schmale Reifen. Für ein Trailbike würden wir uns breitere Schlappen wünschen. Specialized überzeugtt mit einer Auswahl der Antriebskomponenten und der restlichen Anbauteilen, die allesamt aus auffällig guten Teilen bestehen, was sowohl Haltbarkeit als auch Performance unterstreicht. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Durch die kurzen Kettenstreben und dem flachen Sitzwinkel braucht es beim Klettern in knackigen Steilstücken aktive Gewichtsverlagerung, um das Steigen des Vorderrades zu verhindern.