Specialized Turbo Levo Pro im Test

Ein Specialized 2.2 Motor, gespeist von einem 700-Wh-Akku, ist das Herzstück des Turbo Levo Pro. Egal ob der Anstieg besonders steil oder außerordentlich technisch ausfällt: Der drehmomentstarke Specialized Motor macht ihn bezwingbar! Dabei vermittelt der Antrieb ein sehr analoges Fahrgefühl mit einer spritzigen Kraftentfaltung. Die nur mittelklassige Reichweite kann beim Turbo Levo Pro gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden.

Das wenig wertige Fahrwerk reicht Schläge relativ deutlich an den Fahrer weiter. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Bei den Bremsen verbaut Specialized Oberklasse-Stopper mit Vierkolben und 200er Scheiben von SRAM. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung verbaut Specialized gute Parts. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Für die sehr gelungene Geometrie hat sich das Entwicklerteam von Specialized tatsächlich Props verdient. Ein derartiges Händchen für die Millimeterarbeit bei der Geometrie sieht man selten. Die Waage bleibt bei diesem Modell bei 22,55 kg stehen. Damit zählt das Turbo Levo Pro zu den leichten Trailbikes.