Specialized Turbo Tero 3.0 Step-Through im Test

Für Vortrieb sorgt beim Turbo Tero 3.0 Step-Through der 2.0E Motor von Specialized mit 530-Wh-Akku. Der Specialized 2.0E zählt nicht zu den Kraftpaketen auf dem Markt. Das etwas drehmomentschwache Aggregat könnte vor allem in steilen Anstiegen etwas mehr unterstützen. Die Motorsteuerung von Specialized vermittelt ein sehr organisch wirkendes Fahrgefühl. Die sportliche Kraftentfaltung ist ein Trumpf im Ärmel des 2.0E. Die geringe Reichweite schränkt den Tourenradius beim Turbo Tero 3.0 Step-Through leider relativ deutlich ein.

Werden die Schläge schneller und härter, begrenzt die mittelklassige Federgabel etwas den Abfahrtspaß. Bei den Bremsen greift Specialized ganz unten ins Shimano-Regal und verbaut einfache Zweikolben-Stopper mit kleinen 180er Scheiben. Bei der restlichen Ausstattung verbaut Specialized zum Teil eher mittelmäßige Parts. Bei der Geometrie flippt Specialized nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf. Das tiefe Tretlager sorgt zusätzlich für erstklassige Kurvenlage und zahlt damit auf das gelungene Handling ein. Wenn die Kurbel in der Abfahrt stillsteht, werden Motor und Batterie zur überflüssigen Last. Aber Specialized gelingt es mit einer sehr gefälligen Geometrie und geringem Gewicht trotz dieser Last dem Turbo Tero 3.0 Step-Through ein natürliches, leichtgängiges Handling einzuhauchen. Nur die aller wenigsten Hersteller schaffen es das Fahrgefühl von MTBs ohne Motor auch im EMTB-Bereich zu erzeugen. Chaupeu!