Specialized Turbo Tero 3.0 im Test

Für Vortrieb sorgt beim Turbo Tero 3.0 der 2.0E Motor von Specialized mit 530-Wh-Akku. Die spritzige Kraftentfaltung ist ein klarer Charakterzug des 2.0E. Mit 50 Nm Drehmoment fällt die Unterstützung am Berg aber etwas mau aus. Die sehr organisch wirkende Motorsteuerung des 2.0E prägt das Fahrgefühl des Turbo Tero 3.0. Die geringe Reichweite schränkt den Tourenradius beim Turbo Tero 3.0 leider relativ deutlich ein.

Werden die Schläge schneller und härter, begrenzt die mittelmäßige Federgabel etwas den Abfahrtspaß. Die durchschnittlichen restlichen Anbauteile lassen noch etwas Tuningpotential offen. Für die meisten E-Biker dürfte das ein akzeptierbarer Punkt sein. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Das niedrige Gewicht sorgt in Verbindung mit der sehr gefälligen Geometrie für ein sehr natürliches und leichtfüßiges Handling. Bei ganz wenigen anderen EMTBs vergisst man so sehr, dass man ein Bike mit Motor bewegt, wie beim Turbo Tero 3.0.