Stilus E-Big Mountain Perf CX 750 Wh im Test

Unterstützt wird man beim E-Big Mountain Perf CX 750 Wh von einem Bosch Performance Line CX Motor, der seine Energie aus einem 750-Wh-Akku entnimmt. Bosch ist mit Shimano der dominante Motorenhersteller im EMTB Umfeld. Nicht ohne Grund wie der Performance Line CX beweist. Egal ob der Anstieg besonders steil oder außerordentlich technisch ausfällt: Der Bosch Motor macht ihn bezwingbar! Dabei vermittelt der Antrieb ein sehr natürliches Fahrgefühl mit einer sportlichen Kraftentfaltung. Die gut abgestimmten Fahrmodi holen Biker mit unterschiedlichen Vorlieben ab. Etwas nervig: Das Getriebe klappert auf ruppigen Trails. Dank der hervorragenden Reichweite sollte man selbst auf langen Touren mit dem E-Big Mountain Perf CX 750 Wh keine Probleme bekommen.

Mit 170 mm Federweg entschärft das gute Marzocchi Fahrwerk Brocken souverän. Am Heck sorgt der Stahlfederdämpfer für ein Maximum an Sensibilität. Bei den Bremsen verbaut Stilus Oberklasse-Stopper mit Vierkolben und großen Scheiben von SRAM. Die schmalen 2,25er Rockrider Reifen werden dem Einsatzbereich eines Enduros nicht gerecht. Hier hat Stilus unserer Meinung nach an der falschen Stelle Gewicht gespart. Bei der restlichen Ausstattung verbaut Stilus zum Teil eher mittelmäßige Parts. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Die geringe Tretlagerabsenkung dürfte vor allem Trail-Liebhaber aufstoßen, da sie das Handling negativ beeinflusst. Durch die kurzen Kettenstreben und dem flachen Sitzwinkel braucht es beim Klettern in knackigen Steilstücken aktive Gewichtsverlagerung, um das Steigen des Vorderrades zu verhindern. Es bringt nichts um den heißen Brei herum zu reden: Bei der Geometrie trifft Stilus nicht unseren Geschmack. Die Wettbewerber bewegen sich hier näher am Zeitgeist. Auch beim EMTB ist das Gewicht ein nicht zu vernachlässigender Faktor. Mit 27,4 kg glänzt das E-Big Mountain Perf CX 750 Wh in diesem Bereich nicht gerade. Es gibt leichtere Enduros auf dem Markt.