Trek Marlin+ 6 im Test

Für Vortrieb sorgt beim Marlin+ 6 der Active Line Plus Motor von Bosch mit 400-Wh-Akku. Bei fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache Bosch Motor einiges an Eigeninitiative vom Fahrer. Der Bosch Active Line Plus vermittelt ein analoges Fahrgefühl. Die geringe Reichweite schränkt den Tourenradius beim Marlin+ 6 leider relativ deutlich ein.

Auf schlechtem Untergrund lässt das Marlin+ 6, durch die nur mittelklassige Federgabel, etwas Kontrolle vermissen. In der Abfahrt verlangt die Tektro Bremse, mit nur Zweikolben pro Bremssattel, nach viel Handkraft oder optional Mut vom Piloten. Luft nach oben läßt Trek bei der restlichen Ausstattung. Bei der Geometrie flippt Trek nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf.