Trek Powerfly 7 im Test

Preis:

4999 €
Rahmenmaterial:

Aluminium
Motor:

Bosch Performance Line CX
Federweg vorne:

120 mm
Akku:

625 WH
Modelljahr:

2022
Laufradgröße:

29"
Gewicht:

22,3 kg

Die Amerikaner von Trek zählen zu den Innovationstreibern im E-Mountainbike Segment. Mit dem Powerfly 7 beweisen sie aber, dass sie auch schlichte Bikes für den alltäglichen Einsatz ohne technischen Overkill bauen können.

Unterstützt wird man beim Powerfly 7 von einem Bosch Performance Line CX Motor, der seine Energie aus einem 625-Wh-Akku entnimmt. Sogar steilste Auffahrten schiebt der Bosch Motor locker hoch. Der Bosch Performance Line CX vermittelt ein sehr analoges Fahrgefühl mit einer progressiven Kraftentfaltung. Eine derart perfekte Balance aus natürlich wirkender Unterstützung und Power schaffen nur wenige andere Motoren. Größter Nachteil des Performance Line CX ist sein leichtes Getrieberasseln in ruppigen Singletrails. Dank der guten Reichweite sind längere Touren mit dem Powerfly 7 kein Problem.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Trek Powerfly 7 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 5000€ ⬤.

Die Mittelklasse-Stopper von Shimano erledigen ihren Job, könnten aber etwas fester zupacken. Die Power der Bremsanlage liegt nur im Durchschnitt. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung lässt Trek quasi keine Wünsche offen und verbaut nur ausgezeichnete Parts. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Mit 22,3 kg zählt das Powerfly 7 zu den leichteren E-Bikes. Die Konkurrenz ist zum Teil deutlich schwerer.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4999 € teuren Trek Powerfly 7.

Fazit

Erfahrung mit dem Trek Powerfly 7

Mit den außerordentlich guten Schaltungskomponenten, dem betonenswert guten Motor und der überdurchschnittlich guten Federgabel ist das Powerfly 7 alles in allem ein überragender Allrounder für Touren auf befestigten Wegen und sanften Trails. Mit den mittelmäßigen Bremsen hat das Powerfly 7 aber auch eine wunde Stelle. Vorsicht bei der Größenwahl: Der Aluminium Rahmen fällt klein aus. Mit 25 Jahren Garantie kann auch langfristig nichts schiefgehen.
Ludwig Döhl - emtb-test.com

Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	XS	SM	MD	LG	XL	-
Laufradgröße	-	27,5	27,5	29	29	29	-
Stack	-	621	623	639	648	667	-
Reach	-	352	390	406	427	452	-
Oberrohrlänge	-	579	598	617	641	672	-
Sitzrohrlänge	-	363	394	419	470	521	-
Sitzwinkel	-	70	71,5	71,7	71,7	71,7	-
Steuerrohrlänge	-	120	130	130	140	160	-
Lenkwinkel	-	65	67,6	67,7	67,7	67,7	-
Tretlagerabsenkung	-	37	49	49	50	50	-
Tretlagerhöhe (absolut)	-	328	307	324	324	324	-
Kettenstrebenlänge	-	455	455	455	455	455	-
Radstand	-	-	1125	1155	1180	1212	-
Überstandshöhe	-	706	721	794	816	818	-

Motor Bosch Performance Line CX
Display Kiox 360
Akku 625
Rahmen Alpha Platinum Aluminum
Rahmenmaterial Aluminium
Gabel Size: XS, RockShox 35 Gold RL, DebonAir spring, Motion Control damper, lockout, tapered steerer, 44 mm offset, oversized crown for eMTB, Boost110, 15 mm Maxle Stealth, 80 mm travel, Size: S, M, L, XL, RockShox 35 Gold RL, DebonAir spring, Motion Control d
Federelement Luft
Lenkerlockout ja
Bandbreite 510%
Schaltung 12
Schalthebel Shimano SLX M7100, 12-speed
Schaltwerk Shimano XT M8100, long cage
Kurbel E*thirteen E*spec Plus, 34T, 165 mm length
Kassette Shimano SLX M7100, 10-51, 12-speed
Kette Shimano SLX M7100, 12-speed
Bremsen Shimano 4-piston hydraulic disc, M6100 lever, M6120 calliper
Bremsscheiben Ø 203/180
Felgen Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 28-hole, Presta valve
Vorderradnabe Bontrager alloy, sealed bearing, alloy axle, 6-bolt, Boost110, 15 mm thru axle
Hinterradnabe Bontrager alloy, sealed bearing, 6-bolt, Rapid Drive 108, Shimano MicroSpline freehub, Boost148, 12 mm thru axle
Vorderreifen Size: XS, S, Bontrager XR3 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength sidewall, aramid bead, 120 tpi, 27.5x2.35, Size: M, L, XL, Bontrager XR3 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength sidewall, aramid bead, 120 tpi, 29x2.40"
Hinterreifen Size: XS, S, Bontrager XR3 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength sidewall, aramid bead, 120 tpi, 27.5x2.35, Size: M, L, XL, Bontrager XR3 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength sidewall, aramid bead, 120 tpi, 29x2.40"
Sattel Bontrager Commuter Comp
Sattelstütze Size: XS, S, TranzX JD-YSP18, 100 mm travel, internal routing, 31.6 mm, 361 mm length, Size: M, L, XL, TranzX JD-YSP18, 130mm travel, internal routing, 31.6 mm, 425 mm length
Vorbau Size: XS, Bontrager Rhythm Comp, 31.8 mm, Knock Block, 0-degree, 50 mm length, Size: S, M, Bontrager Rhythm Comp, 31.8mm, Knock Block, 0-degree, 60 mm length, Size: L, XL, Bontrager Rhythm Comp, 31.8 mm, Knock Block, 0-degree, 70 mm length
Lenker Size: XS, S, Bontrager alloy, 31.8 mm, 15 mm rise, 720 mm width, Size: M, L, XL, Bontrager alloy, 31.8 mm, 15 mm rise, 750 mm width
Lenkerbreite 750

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Über den Autor

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.