Giant TRANCE X E+ 2 [29″/PRO/750WH] im Test

Preis:

5699 €
Rahmenmaterial:

Aluminium
Motor:

Giant SyncDrive Pro2
Federweg vorne:

150 mm
Akku:

750 WH
Federweg hinten:

140 mm
Modelljahr:

2023
Laufradgröße:

29"
Gewicht:

24,9 kg

Voluminöser Rahmen, dicker Akku und starker Motor. Das TRANCE X E+ 2 ist ein klassisches E-Mountainbike, wie es im Buche steht. Der Unterschied vom Aluminium zum hochwertigeren Carbonrahmen ist auf dem ersten Blick kaum zu erkennen.

Die Basis beim TRANCE X E+ 2 bildet ein Aluminium-Rahmen mit Giant SyncDrive Pro2 Motor, der von einem 750 Wh Akku gespeist wird. Selbst steilste Auffahrten erklimmt der Giant Motor unbeeindruckt. Das natürliche Fahrgefühl kombiniert der Giant SyncDrive Pro2 mit einer spritzigen Kraftentfaltung. Dank der guten Reichweite sind längere Touren mit dem TRANCE X E+ 2 kein Problem.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Giant TRANCE X E+ 2 [29"/PRO/750WH] ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 6000€ ⬤.

Solide Nehmerqualitäten zeigt das mid-range Fahrwerk mit 150 mm Federweg vorn und 140 mm Hub am Heck. Vor allem für schwere Fahrer könnten die Tektro Bremsen ein Problem darstellen. Bei der restlichen Ausstattung verbaut Giant zum Teil eher mittelklassige Parts. Bei der Geometrie flippt Giant nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5699 € teuren Giant TRANCE X E+ 2 [29"/PRO/750WH].

Fazit

Erfahrung mit dem Giant TRANCE X E+ 2 [29″/PRO/750WH]

Das TRANCE X E+ 2 zählt nicht zu den Spezialisten auf dem Trail. Trotz dem mittelklassigen Fahrwerk und den durchschnittlichen Bremsen bleibt es dank des auffällig guten Motors, der guten Geo und der lobenswerten Reichweite aber ein solider Allrounder mit breitem Einsatzbereich. Die üppige Garantie von 25 Jahren beweist, dass Giant hinter seinen Produkten steht.
Ludwig Döhl - emtb-test.com

Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	-	s	m	l	xl	-
Laufradgröße	-	-	29	29	29	29	-
Stack	-	-	606	611	621	630	-
Reach	-	-	439	457	482	510	-
Oberrohrlänge	-	-	575	605	635	665	-
Sitzrohrlänge	-	-	400	425	450	475	-
Sitzwinkel	-	-	76,7	76,7	76,7	76,7	-
Steuerrohrlänge	-	-	95	100	110	120	-
Lenkwinkel	-	-	65,7	65,8	65,8	65,8	-
Tretlagerabsenkung	-	-	30	30	30	30	-
Tretlagerhöhe (absolut)	-	-	-	-	-	-	-
Kettenstrebenlänge	-	-	473	473	473	473	-
Radstand	-	-	1206	1239	1269	1301	-
Überstandshöhe	-	-	783	775	763	775	-

Motor Giant SyncDrive Pro2
Display Ride Control Go
Akku 750
Rahmen AluxX SL Hauptrahmen, Maestro Hinterbau mit Geometrie Flip-Chip, Carbon Umlenkwippe, Integrierter Speed Sensor, EnergyPak Plus kompatibel, 140 mm Federweg, 12 x 148 mm
Rahmenmaterial Aluminium
Gabel Fox 36 Float Rhythm, GRIP Dämpfung, 150mm Federweg, Boost 15x110mm, e-optimized
Federelement Luft
Lenkerlockout ja
Dämpfer Fox DPS Performance EVOL,185x52.5mm Trunnion mount, custom tuned
Bandbreite 510%
Schaltung 12
Schalthebel Shimano Deore SLX M7100, I-spec EV
Schaltwerk Shimano Deore XT M8100 Shadow+, 12-fach
Kurbel Praxis e-Cadet+, Praxis Wave 36T Kettenblatt
Kassette Shimano Deore CS-M6100, 10-51T
Kette KMC e.12 Turbo, EcoProteq, e-bike optimized
Bremsen Tektro HD-M545 (4-Kolben), 203mm
Bremsscheiben Ø 203/203
Felgen GIANT AM 29", Tubeless Ready, 30mm Innenweite
Vorderradnabe Shimano MT410
Hinterradnabe Shimano MT410
Vorderreifen Maxxis Assegai 29x2.6" faltbar, Tubeless, EXO
Hinterreifen Maxxis Dissector 29x2.6" faltbar, Tubeless, EXO+ Auslieferung mit Schlauch
Sattel GIANT Romero
Sattelstütze GIANT Contact Switch Vario Stütze 30.9mm (S:125, M: 150, L/XL:170)
Vorbau GIANT Contact SL 35
Lenker GIANT Contact 35 Trail, 20mm rise
Lenkerbreite 800

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Über den Autor

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.