Bergamont E-Revox Sport im Test

Preis:

3299 €
Rahmenmaterial:

Aluminium
Motor:

Bosch Performance Line CX
Federweg vorne:

100 mm
Akku:

625 WH
Modelljahr:

2022
Laufradgröße:

29"
Gewicht:

23,7 kg

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Wie die meisten E-Hardtails in diesem Preissegment, setzt auch das E-Revox Sport auf einen teilintegrierten Akku.

Ein Bosch Performance Line CX Motor, gespeist von einem 625-Wh-Akku, ist das Herzstück des E-Revox Sport. Der Bosch Motor nimmt sogar zornigste Rampen ihren Schrecken. Die Kombination aus einem sehr natürlichem Fahrgefühl und einer sportlichen Kraftentfaltung charakterisieren den Bosch Performance Line CX. Die gut abgestimmten Fahrmodi treffen voll ins Schwarze. Dank der guten Reichweite sind längere Touren mit dem E-Revox Sport kein Problem.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Bergamont E-Revox Sport ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 3000€ ⬤.

Werden die Schläge schneller und härter, begrenzt die mittelmäßige Federgabel etwas den Abfahrtspaß. Bei der restlichen Ausstattung verbaut Bergamont zum Teil eher mittelklassige Parts. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3299 € teuren Bergamont E-Revox Sport.

Fazit

Erfahrung mit dem Bergamont E-Revox Sport

Die Bergamont Entwickler haben mit dem E-Revox Sport einen soliden Allrounder geschaffen. Auch wenn das E-Mountainbike mit den mäßigen Bremsen und der mittelmäßigen Federgabel eine schwache Flanke offenbart, bleibt es dank des betonenswert guten Motors und der lobenswerten Reichweite ein breit einsetzbares Gefährt. Check vor dem Kauf nochmal genau die Geometrietabelle: Das E-Revox Sport fällt klein aus.
Ludwig Döhl - emtb-test.com

Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	-	SM	MD	LG	XL	-
Laufradgröße	-	-	29	29	29	29	-
Stack	-	-	619	625	629	645	-
Reach	-	-	393	400	413	425	-
Oberrohrlänge	-	-	582	590	599	616	-
Sitzrohrlänge	-	-	420	445	480	525	-
Sitzwinkel	-	-	73	73	73	73	-
Steuerrohrlänge	-	-	120	125	130	140	-
Lenkwinkel	-	-	69,5	69,5	69,5	69,5	-
Tretlagerabsenkung	-	-	69	69	69	69	-
Tretlagerhöhe (absolut)	-	-	305	305	305	305	-
Kettenstrebenlänge	-	-	480	480	480	480	-
Radstand	-	-	1122	1130	1146	1146	-
Überstandshöhe	-	-	748	758	765	796	-

Motor Bosch Performance Line CX
Display Purion
Akku 625
Rahmen ultra lite AL-6061 tubing
Rahmenmaterial Aluminium
Gabel Suntour XCM34, 100 mm, rebound adjust, 15x110 mm axle
Federelement Coil
Lenkerlockout ja
Bandbreite 464%
Schaltung 11
Schalthebel Shimano Deore, SL-M5100, 1x11-speed, rapidfire plus-shifter
Schaltwerk Shimano Deore, RD-M5100, Shadow Plus
Kurbel FSA CK-320, 34t, 170 mm
Kassette Shimano Deore, CS-M5100, 11-51t
Kette KMC e11S
Bremsen Shimano BR-MT200, hydraulic disc brake
Bremsscheiben Ø 180/180
Felgen Alex EXR30, disc, eyelets, width: 30 mm
Vorderradnabe Shimano HB-MT400-B, centerlock, disc, 15x110 mm axle
Hinterradnabe Shimano FH-MT400-B, centerlock, disc, 12x148 mm axle
Vorderreifen Maxxis Rekon, EXO, 29x2.60" Tube: Schwalbe SV19FB Light
Hinterreifen Maxxis Rekon, EXO, 29x2.60" Tube: Schwalbe SV19FB Light
Sattel Syncros M3.0
Sattelstütze Syncros M3.0
Vorbau Syncros 3.0, +/-6°
Lenker Syncros 3.0, riserbar, rise: 15 mm, width: 740 mm / 720 mm for size S
Lenkerbreite 740
Steuersatz FSA NO.57SC-1, A-Headset, semi-integrated, tapered

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Über den Autor

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.