BH ILYNX TRAIL CARBON 8.8 im Test

Die Basis beim ILYNX TRAIL CARBON 8.8 bildet ein Carbon-Rahmen mit BH 2EXMAG Motor, der von einem 540 Wh Akku gespeist wird. Bei fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache BH Motor einiges an Eigeninitiative vom Biker. Der BH 2EXMAG vermittelt ein digitales Fahrgefühl. Die geringe Reichweite schränkt den Tourenradius beim ILYNX TRAIL CARBON 8.8 leider relativ deutlich ein.

BH liefert mit den verbauten Fox Federelemente 150 mm Federweg. Auch im groben Geläuf kommt das ILYNX TRAIL CARBON 8.8 dank des außerordentlich guten Fox Fahrwerks nicht aus der Ruhe und vermittelt viel Kontrolle. Bei den Bremsen greift BH ganz oben ins Regal und verbaut First-Class-Stopper mit Vierkolben und großen Scheiben von Shimano. Zu einer ganzheitlichen Betrachtung zählt auch der Blick auf die Schaltung und Anbauteile. Komponenten mit guter Qualität geben hier aber keinen Grund zur Kritik. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern.