Bulls Sonic EVO 1 27.5” im Test

  • 3599 €
  • Aluminium
  • Bosch Performance Line CX
  • 120 mm
  • 500 WH
  • 2022
  • 27,5"
Das Sonic EVO 1 27.5 ist das hochwertigste Hardtail in der Modellpalette der Kölner Marke Bulls. Das Design des Rahmens wirkt dank der kantigen Linienführung futuristisch und schafft damit den perfekten Übergang zwischen den günstigeren Hardtails und den hochwertigeren Fullys.
Ein Bosch Performance Line CX Motor, gespeist von einem 500-Wh-Akku, ist das Herzstück des Bullss. Der Bosch Motor nimmt selbst steile Rampen ihren Schrecken. Die Kombination aus einem sehr natürlichem Fahrgefühl und einer progressiven Kraftentfaltung charakterisieren den Bosch Performance Line CX. Diese gefällige Kombination gepaart mit viel Power, schaffen nur wenige andere Motoren auf Bosch Niveau. Etwas nervig: Das Getriebe klappert auf ruppigen Trails. Die nur mittelmäßige Reichweite kann beim Sonic EVO 1 27.5 gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Sonic EVO 1 27.5” im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 4000€ .

Die einfache Federgabel ist leider ein Kritikpunkt. Hier könnte auf schlechtem Untergrund so manchen Piloten die Kontrolle vorne fehlen. Vor allem für schwere Biker könnten die Shimano Bremsen ein Problem darstellen. Die schmalen 2,25er Schwalbe Reifen werden dem Einsatzbereich eines EMTBs nicht gerecht. Hier hat Bulls unserer Meinung nach an der falschen Stelle Gewicht gespart. Bei der restlichen Ausstattung verbaut Bulls zum Teil eher durchschnittliche Parts. 435 mm kurze Kettenstreben und ein moderater Reach-Wert machen das Handling angenehm verspielt. Die 27,5 Zoll Laufräder unterstreichen zusätzlich den verspielten Charakter. Durch die kurzen Kettenstreben und dem flachen Sitzwinkel braucht es beim Klettern in knackigen Steilstücken aktive Gewichtsverlagerung, um das Steigen des Vorderrades zu verhindern. Für die gelungene Geometrie hat sich das Entwicklerteam von Bulls tatsächlich Props verdient. Ein derartiges Händchen für die Millimeterarbeit bei der Geometrie sieht man selten.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3599 € teuren Sonic EVO 1 27.5”.

Fazit


Erfahrung mit dem Bulls Sonic EVO 1 27.5”

Die Bulls Entwickler haben mit dem Sonic EVO 1 27.5 einen soliden Allrounder geschaffen. Auch wenn das E-Mountainbike mit die einfache Federgabel und die mittelklassigen Bremsen eine schwache Flanke offenbart, bleibt es dank des auffällig guten Motors und der überdurchschnittlich guten Geo ein breit einsetzbares Gefährt.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Bulls Sonic EVO 1 27.5” im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
40cm
44cm
48cm
-
-
Laufradgröße
-
-
27,5
27,5
27,5
-
-
Stack
-
-
620
239
639
-
-
Reach
-
-
410
430
450
-
-
Oberrohrlänge
-
-
586
609
632
-
-
Sitzrohrlänge
-
-
400
440
480
-
-
Sitzwinkel
-
-
73
73
73
-
-
Steuerrohrlänge
-
-
110
120
130
-
-
Lenkwinkel
-
-
67
67
67
-
-
Tretlagerabsenkung
-
-
47
47
47
-
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
308
308
308
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
435
435
435
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Radstand
-
-
1137
1161
1185
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-
Überstandshöhe
-
-
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-
-
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  • Motor Bosch Performance Line CX
  • Display Purion
  • Akku 500
  • Rahmen Aluminium
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel BULLS Lytro 34 LOR 1.8 tapered
  • Federelement Coil
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 418%
  • Schaltung 10
  • Schalthebel SHIMANO Deore SL-M4100
  • Schaltwerk SHIMANO Deore RD-M5120
  • Kurbel SAMOX
  • Kassette SHIMANO Deore CS-M4100-10 11-46T
  • Bremsen SHIMANO MT420
  • Bremsscheiben Ø 200/200
  • Felgen RODI Tryp30, Hohlkammer
  • Vorderradnabe SHIMANO HB-MT400
  • Hinterradnabe SHIMANO FH-MT400
  • Vorderreifen SCHWALBE Smart Sam K-Guard
  • Hinterreifen SCHWALBE Smart Sam K-Guard
  • Sattel prologo Proxim 400 wide
  • Sattelstütze LIMOTEC Alpha 1
  • Vorbau BULLS The Frog
  • Lenker BULLS riserbar
  • Lenkerbreite 740
  • Steuersatz ACROS no.1 1.8 tapered
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