Superior eXP 8089 im Test

  • 3579 €
  • Aluminium
  • Shimano EP8
  • 120 mm
  • 504 WH
  • 2024
  • 29"
Das eXP 8089 ist ein Hardtail, hat aber zumindest 120 mm Federweg an der Gabel. So bleibt es zumindest für leichtes Gelände geeignet.
Ein Shimano EP8 Motor, gespeist von einem 504-Wh-Akku, ist das Herzstück des Superiors. Mit Schaltungen, Pedalen und Bremsen ist Shimano zum größten Komponentenhersteller für Fahrräder geworden. Klar, dass die Japaner aus dieser marktbeherrschenden Stellung heraus auch den E-Bike Trend mit gestalten wollen. Mit 85 Nm Drehmoment unter der Motorabdeckung fällt die Unterstützung üppig aus. Angst vor steilen Bergen braucht da wirklich niemand mehr haben. Zudem wird die Power von der gelungenen Motorsteuerung so reguliert, dass sich der Antritt stets dynamisch, aber niemals unnatürlich anfühlt. XXL-Touren-Fans schränkt das eXP 8089 mit einer geringen Reichweite stark ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Superior eXP 8089 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 4000€ .

Gröbere Abfahrten nimmt die gute Rock Shox Federgabel ihren Schrecken, wenn auch nicht mit der Gelassenheit einer Top-Gabel. Zu einer ganzheitlichen Betrachtung zählt auch der Blick auf die Schaltung und Anbauteile. Komponenten mit guter Qualität geben hier aber keinen Grund zur Kritik. Bei der Geometrie flippt Superior nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf. Durch die kurzen Kettenstreben braucht es beim Klettern in knackigen Steilstücken aktive Gewichtsverlagerung, um das Steigen des Vorderrades zu verhindern.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3579 € teuren Superior eXP 8089.

Fazit


Erfahrung mit dem Superior eXP 8089

Letztlich ist das eXP 8089 durch den guten Motor, die gute Federgabel und die guten Schaltungskomponenten ein guter Allrounder Touren auf Schotterwegen und einfachen Waldwegen. Nur die mäßigen Bremsen und die mäßige Reichweite trüben das sonst gelungene Gesamtbild etwas.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Superior eXP 8089 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
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m
l
-
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Laufradgröße
-
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29
29
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Stack
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634
640
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Reach
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444
463
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Oberrohrlänge
-
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620
640
-
-
Sitzrohrlänge
-
-
-
431
482
-
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Sitzwinkel
-
-
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74,5
74,5
-
-
Steuerrohrlänge
-
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120
120
-
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Lenkwinkel
-
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66
67
-
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Tretlagerabsenkung
-
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54
54
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Tretlagerhöhe (absolut)
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Kettenstrebenlänge
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445
445
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Radstand
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1190
1198
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Überstandshöhe
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  • Motor Shimano EP8
  • Display SC-E5003
  • Akku 504
  • Rahmen Alu X6 Ultralite, Advanced eMTB Geometry, SHIMANO STEPS ready, Integrated battery, SR dropout, Boost 12x148 mm, Inner cable routing, Dropped seat post ready
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel RockShox Judy Silver TK, Tapered, SoloAir, 15x110mm axle, 120mm travel
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 464%
  • Schaltung 11
  • Schalthebel SHIMANO DEORE SL-M5100-IR, RAPIDFIRE Plus, 11-speed
  • Schaltwerk SHIMANO DEORE RD-M5100, Shadow Plus Design
  • Kurbel SHMANO FC-EM600
  • Kassette SHIMANO DEORE CS-M5100, 11-speed, 11-51T
  • Kette KMC e11T
  • Bremsen SHIMANO MT420, 4 piston, hydraulic disc brake
  • Bremsscheiben Ø 180/180
  • Felgen STARS J30D, Disc, 32H
  • Vorderradnabe SHIMANO HB-MT410-B, 32H, CL, 15x110mm, THRU Type AXLE
  • Hinterradnabe SHIMANO FH-MT400-B, 32H, CL, 12x148mm, THRU Type AXLE
  • Vorderreifen Schwalbe Smart Sam, KevlarGuard, 29x2.60"
  • Hinterreifen Schwalbe Smart Sam, KevlarGuard, 29x2.60"
  • Sattel Selle Royal Vivo
  • Sattelstütze ONE Race, Alloy, 30,9mm
  • Vorbau ONE ICR, Alloy, 31.8mm, 0°
  • Lenker ONE Alloy, 25mm rise, 720mm, 31.8mm
  • Lenkerbreite 720
  • Steuersatz ACROS AZX-1051, ICR, ZS56/28.6 - ZS56/40, BlockLock 120°
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