Bulls Sonic EVO AM 1 im Test

Angetrieben wird das Sonic EVO AM 1 vom Bosch Performance Line CX Smart System Motor samt 625-Wh-Akku. Mit dem Performance Line CX Smart System beweisen die Schwaben von Bosch eindrucksvoll, dass man sie nicht auf Heimwerker und Haushaltsprodukte reduzieren sollte. Mit 85 Nm Drehmoment unter der Motorabdeckung fällt die Unterstützung üppig aus. Angst vor steilen Bergen braucht da wirklich niemand mehr haben. Zudem wird die Power von der gelungenen Motorsteuerung so reguliert, dass sich der Antritt stets dynamisch, aber niemals unnatürlich anfühlt. Größter Nachteil des Performance Line CX Smart System ist sein leichtes Getrieberasseln in ruppigen Singletrails. Die nur durchschnittliche Reichweite kann beim Sonic EVO AM 1 gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden.

Im Preisbereich um 5000€ setzen die meisten Hersteller auf das Rahmenmaterial Aluminium. Mit einem Carbonrahmen dreht Bulls an der Gewichtsschraube und setzt sich von den Mitbewerbern ab. Das wenig wertige Fahrwerk reicht Schläge relativ deutlich an den Fahrer weiter. Schlechte Bremsen senken den Fahrspaß. Zum Glück ist das beim Sonic EVO AM 1 nicht der Fall. Denn mit ihren Vierkolben und 200er Scheiben verzögert die TRP Bremse gut. Die restliche Ausstattung lassen noch etwas Spielraum für Verbesserungen. Andere Anbieter greifen bei diesen Baugruppen tiefer in die Tasche. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern.