Cannondale Moterra Neo LAB71 im Test

Preis:

12999 €
Rahmenmaterial:

Carbon / Alu
Motor:

Bosch CX Race
Federweg vorne:

150 mm
Akku:

750 WH
Federweg hinten:

150 mm
Laufradgröße:

29"

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L 13999€ €9399

Die elegante Zugführung gibt dem Moterra Neo LAB71 eine aufgeräumte Optik, weil unter dem Lenker keine Leitungen wie Wäscheleinen umher hängen.

Angetrieben wird das Moterra Neo LAB71 vom Bosch CX Race Motor samt 750-Wh-Akku. Mit 85 Nm Drehmoment unter der Motorabdeckung fällt die Unterstützung üppig aus. Angst vor steilen Bergen braucht da wirklich niemand mehr haben. Zudem wird die Power von der gelungenen Motorsteuerung so reguliert, dass sich der Antritt stets dynamisch, aber niemals unnatürlich anfühlt. Dank der außerordentlich guten Reichweite sollte man selbst auf langen Touren mit dem Moterra Neo LAB71 keine Probleme bekommen.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Cannondale Moterra Neo LAB71 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 13000€ ⬤.

Mit 150 mm Federweg entschärft das gute Rock Shox Fahrwerk Brocken souverän. Cannondale liefert mit den verbauten Rock Shox Federelemente 150 mm Federweg. Im Vergleich fällt auf, dass die direkte Konkurrenz bessere Fahrwerke verbaut und dadurch deutlich mehr Komfort und Feingefühl bietet. Wer schnell fahren will, braucht gute Bremsen. Die SRAM Bremsen sind mit Vierkolben und großen Scheiben ausgestattet. Damit verzögern die Premium-Stopper mehr als ordentlich. Das gefällt: Schaltung und Anbauteile rangieren auf vorzüglichem Niveau. Mit Blick auf den hohen Reach-Wert wird klar: Der Hauptrahmen fällt lang aus. Der üppige Reach wird jedoch durch einen sehr kurzen Vorbau kompensiert. So schafft Cannondale eine gute Lastverteilung zwischen den Rädern und ein ausgewogenes Handling.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 12999 € teuren Cannondale Moterra Neo LAB71.

Fazit

Erfahrung mit dem Cannondale Moterra Neo LAB71

Die exzellente Reichweite, der auffällig gute Motor und die betonenswert guten Bremsen das Moterra Neo LAB71 machen unterm Strich zu einem hervorragenden Bike für Freunde des Uphill-Flows. Es ist prädestiniert für lange Touren auf anspruchsvollen Singletrails. Die exzellente Reichweite, der auffällig gute Motor und die betonenswert guten Bremsen das Moterra Neo LAB71 machen unterm Strich zu einem hervorragenden Bike für Freunde des Uphill-Flows. Es ist prädestiniert für lange Touren auf anspruchsvollen Singletrails. Die Garantie von 25 Jahren beweist, dass Cannondale seinen Produkten viel zutraut.
Ludwig Döhl - emtb-test.com

Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	-	S	M	L	XL	-
Laufradgröße	-	-	29 / 27,5 Mullet	29	29	29	-
Stack	-	-	617	626	635	644	-
Reach	-	-	435	455	485	520	-
Oberrohrlänge	-	-	540	550	585	621	-
Sitzrohrlänge	-	-	400	430	460	490	-
Sitzwinkel	-	-	77	77	77	77	-
Steuerrohrlänge	-	-	105	115	125	135	-
Lenkwinkel	-	-	65	65	65	65	-
Tretlagerabsenkung	-	-	2	3	3	3	-
Tretlagerhöhe (absolut)	-	-	350	350	350	350	-
Kettenstrebenlänge	-	-	452	455	455	455	-
Radstand	-	-	1209	1235	1270	1309	-
Überstandshöhe	-	-	755	755	760	770	-

Motor Bosch CX Race
Display Kiox 300
Akku 750
Rahmen Moterra Neo Carbon Front Triangle
Rahmenmaterial Carbon / Alu
Gabel RockShox Lyrik Ultimate, Charger 3, 150mm, DebonAir, 15x110mm thru-axle, tapered steered, 42mm offset
Federelement Luft
Lenkerlockout nein
Dämpfer RockShox Deluxe Select +, DebonAir, 2-Pos mode adjust, adjustable rebound
Bandbreite 520%
Schaltung 12
Schalthebel SRAM AXS POD Controller
Schaltwerk SRAM XX Eagle AXS T-Type
Kurbel E*THIRTEEN E*Spec Race Carbon, 160mm, 34T
Kassette SRAM XX Eagle T-Type, 10-52, 12-speed
Kette SRAM XX Eagle T-Type, Flattop
Bremsen SRAM Code Ultimate Stealth 4-piston hydraulic disc, 220/200mm rotors
Bremsscheiben Ø 220/200
Laufradsatz Zipp 3Zero Moto, carbon, 32h, 30mm inner width, 37.5mm outer width, 29" (27.5 rear, size small)
Felgen Zipp 3Zero Moto, carbon, 32h, 30mm inner width, 37.5mm outer width, 29" (27.5 rear, size small)
Vorderradnabe Zipp ZM2, 15x110mm thru-axle
Hinterradnabe Zipp ZM2, 12x148mm thru-axle
Vorderreifen Maxxis Minion DHF, 29x2.6", EXO, tubeless ready
Hinterreifen Maxxis Rekon, 29x2.6", (size Small - 27.5x2.6") EXO, tubeless ready
Sattel Cannondale Scoop Shallow Race, Ti rails
Sattelstütze SRAM Reverb AXS, 31.6, 125mm (S), 150mm (M), 170mm (L-XL)
Vorbau Cannondale, 3D Forged 6061 Alloy, 1-1/8", 35.0, internal cables
Lenker HollowGram SAVE riser bar, Carbon, 35mm clamp, 30mm rise, 8° sweep, 5° rise, 780mm
Lenkerbreite 780

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Über den Autor

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.