Cannondale Trail Neo 2 im Test

Für Vortrieb sorgt beim Trail Neo 2 der Active Line Motor von Bosch mit 625-Wh-Akku. Bei fiesen Steilstücken fordert der ziemlich drehmomentschwache Bosch Motor einiges an Eigeninitiative vom Fahrer. Der Bosch Active Line vermittelt ein organisch wirkendes Fahrgefühl. Etwas nervig: Das Getriebe klappert auf ruppigen Trails. Wer gerne längere Touren fährt, wird sich über die gute Reichweite freuen.

Die auffällig gute Rock Shox Federgabel schluckt Wurzeln mit der Gelassenheit eines buddhistischen Mönchs. Bei den Bremsen greift Cannondale ganz unten ins Shimano-Regal und verbaut mäßige Zweikolben-Stopper mit kleinen 180er Scheiben. Bei der restlichen Ausstattung ist zum Teil eher Economy Class angesagt. Hier verbaut Cannondale schwache Parts. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Das Tretlager ist hoch, das kostet Handling-Punkte. Dadurch steht der Fahrer tendenziell auf dem Bike. Bei anderen EMTBs fühlt sich besser integriert. Es bringt nichts um den heißen Brei herum zu reden: Bei der Geometrie trifft Cannondale nicht unseren Geschmack. Die Wettbewerber bewegen sich hier näher am Zeitgeist. Auf der Waage gibt das Trail Neo 2 mit 22,04 kg eine gute Figur ab. Die meisten EMTBs sind deutlich schwerer.