Canyon Grand Canyon:ON 7 im Test

  • 2699 €
  • Aluminium
  • Shimano EP8
  • 120 mm
  • 630 WH
  • 2022
  • 29"
  • 23,8 kg
Die gerade Linienführung, die integrierte Sattelklemme und gut geführten Leitungen lassen das Grand Canyon:ON 7 auch bei günstigen Preispunkten ästhetisch daherkommen. Das Design war eben schon immer ein Steckenpferd des Koblenzer Direktversenders Canyon.
Für Vortrieb sorgt beim Grand Canyon:ON 7 der EP8 Motor von Shimano mit 630-Wh-Akku. In der Automobil- und Motoradwelt hatte Japan schon immer den Ruf, Brutstätte für exzellente Motoren zu sein. Shimano tut mit dem EP8 alles dafür, diesen Ruf auch in der E-Bike Welt gerecht zu werden. Zornige Steilstücke sind für den Shimano Motor kein Problem. Zusätzlich profiliert sich der Shimano EP8 durch ein organisch wirkendes Fahrgefühl und einer sanften Kraftentfaltung. Die nur mittelklassige Reichweite kann beim Grand Canyon:ON 7 gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Canyon Grand Canyon:ON 7 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 3000€ .

Gute Nehmerqualitäten zeigt die SR Suntour mid-range Federgabel. Bei den Bremsen greift Canyon ganz unten ins Shimano-Regal und verbaut einfache Zweikolben-Stopper mit kleinen 180er Scheiben. Bei der restlichen Ausstattung verbaut Canyon zum Teil eher mittelklassige Parts. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Durch die kurzen Kettenstreben und dem flachen Sitzwinkel braucht es beim Klettern in knackigen Steilstücken aktive Gewichtsverlagerung, um das Steigen des Vorderrades zu verhindern.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 2699 € teuren Canyon Grand Canyon:ON 7.

Fazit


Erfahrung mit dem Canyon Grand Canyon:ON 7

Mit den mäßigen Bremsen und der durchschnittlichen Federgabel hat das Grand Canyon:ON 7 definitiv Schwächen. Dennoch bleibt es ein solider Allrounder mit einem breiten Spektrum an Fähigkeiten. Mit 6 Jahren Garantie kann auch langfristig nichts schiefgehen.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Canyon Grand Canyon:ON 7 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
SM
MD
LG
XL
-
Laufradgröße
-
-
27,5
29
29
29
-
Stack
-
-
602
651
665
675
-
Reach
-
-
405
430
455
475
-
Oberrohrlänge
-
-
601
638
666
688
-
Sitzrohrlänge
-
-
400
450
480
540
-
Sitzwinkel
-
-
74
74
74
74
-
Steuerrohrlänge
-
-
100
120
135
145
-
Lenkwinkel
-
-
67
68
68
68
-
Tretlagerabsenkung
-
-
54
54
65
65
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
301
320
309
309
-
Kettenstrebenlänge
-
-
425
440
440
440
-
Radstand
-
-
1109
1157
1188
1211
-
Überstandshöhe
-
-
752
797
814
844
-
  • Motor Shimano EP8
  • Display SC-E7000
  • Akku 630
  • Rahmen Canyon Grand Canyon [ON]
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel Suntour XCM34, 120mm, 120mm of front suspension, 29er fork, Boost 110 spacing, 34mm stanchions, coil spring with preload adjuster
  • Federelement Coil
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 418%
  • Schaltung 10
  • Schalthebel Shimano Deore M4100, 10-fach
  • Schaltwerk Shimano Deore M4120, 10/11-speed, Cage Length: long
  • Kurbel FSA CK 752 E-MTB, Number of chainrings: 1
  • Kassette Shimano Deore, 10-speed (11-46), All-steel cog design, Shimano HG freehub compatible, Gear range: 11-46T, weight: 360 g
  • Kette KMC X10-93 10s, Durable half nickel plated chain.
  • Bremsen Shimano MT200
  • Bremsscheiben Ø 180/180
  • Felgen Rodi TRYP 30 | Shimano MT400, Shimano MT400 front hub with Boost 110 spacing, Iridium 30 aluminum rim, 30mm inner rim width | TRYP 30 | Shimano MT400, Shimano MT400 rear hub with Boost 148 spacing, TRYP 30 aluminum rim, 30mm inner rim width
  • Vorderreifen Schwalbe Nobby Nic Performance 2.6, Width: 2,6"
  • Hinterreifen Schwalbe Nobby Nic Performance 2.6, Width: 2,6"
  • Sattel Fizik Terra Alpaca X5
  • Sattelstütze Iridium, Clamp diameter: 30,9 mm
  • Vorbau FSA Comet 35, Clamping Diameter: 35,0 mm
  • Lenker FSA Comet Alloy 35 Riser, Width: 760 mm, Rise: 25 mm
  • Lenkerbreite 760
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