Canyon Torque:ON CF 9 im Test

Die Basis beim Torque:ON CF 9 bildet ein Carbon-Rahmen mit Shimano EP8 Motor, der von einem 900 Wh Akku gespeist wird. In der Automobil- und Motoradwelt hatte Japan schon immer den Ruf, Brutstätte für exzellente Motoren zu sein. Shimano tut mit dem EP8 alles dafür, diesen Ruf auch in der E-Bike Welt gerecht zu werden. Hoffnungslos erscheinenden Rampen sind für den Shimano Motor kein Problem. Zusätzlich profiliert sich der Shimano EP8 durch ein natürliches Fahrgefühl und einer harmonischen Kraftentfaltung. Dank der erstklassigen Reichweite sollte man selbst auf langen Touren mit dem Torque:ON CF 9 keine Probleme bekommen.

Carbon gilt als Premiummaterial in der Bike Branche. Im Preisbereich um 7500€ kommt eigentlich hauptsächlich Aluminium als Rahmenmaterial zum Einsatz. Mit dem Carbonrahmen kann sich Canyon ganz klar von vielen Konkurrenten abgrenzen. Das top Fox Fahrwerk schluckt, 180 mm Federweg vorn und 175 mm Hub am Heck , selbst größere Wurzeln mit der Gelassenheit eines buddhistischen Mönchs. Setup-Nerds können dank der vielen Einstelloptionen das Maximum an Performance aus dem Fahrwerk kitzeln. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Wer später bremst, ist länger schnell. Mit den Shimano Stoppern ist das durchaus eine Option: Mit ihren Vierkolben und 200er Scheiben verzögert die Shimano Bremsanlage mehr als hervorragend. Das gefällt: Schaltung und Anbauteile rangieren auf auffällig gutem Niveau. Mit dem 63,5° Lenkwinkel und dem super tiefen Tretlager definiert Canyon die Grenzen von modernen Geometrien neu. Die meisten Hersteller trauen sich nicht in derart extreme Gefilde bei der Geometrie.