Canyon Torque:ON CF 9 im Test

Angetrieben wird das Torque:ON CF 9 vom Shimano EP8 Motor samt 900-Wh-Akku. Mit Schaltungen, Pedalen und Bremsen ist Shimano zum größten Komponentenhersteller für Fahrräder geworden. Klar, dass die Japaner aus dieser marktbeherrschenden Stellung heraus auch den E-Bike Trend mit gestalten wollen. Die analoge Motorsteuerung und die harmonische Kraftentfaltung zeichnen den Charakter des Shimano Motor aus. Fans von XXL-Touren macht das Torque:ON CF 9 mit einer hervorragenden Reichweite glücklich.

Im Preisbereich um 7500€ setzen die meisten Hersteller auf das Rahmenmaterial Aluminium. Mit einem Carbonrahmen dreht Canyon an der Gewichtsschraube und setzt sich von den Mitbewerbern ab. Die Fahrwerkskomponenten sind, neben Motor und Akku, die teuersten Bauteile an einem EMTB. Mit den goldglänzenden Fox Federelementen knausert Canyon in diesem Bereich nicht. Dank einer exzellenten Funktion liegt das komplette Bike satt auf dem Trail, wenn es Richtung Tal geht. Setup-Nerds können dank der vielen Einstelloptionen das Maximum an Performance aus dem Fahrwerk kitzeln. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Bei den Bremsen greift Canyon ganz oben ins Regal und verbaut Highend-Stopper mit Vierkolben und großen Scheiben von Shimano. Das gefällt: Schaltung und Anbauteile rangieren auf überdurchschnittlich gutem Niveau. Mit dem 63,5° Lenkwinkel und dem super tiefen Tretlager definiert Canyon die Grenzen von modernen Geometrien neu. Die meisten Hersteller trauen sich nicht in derart extreme Gefilde bei der Geometrie.