Centurion No Pogo F860i im Test

Centurion setzt beim No Pogo F860i auf den EP8 Motor von Shimano, der von einem 630-Wh-Akku mit Energie versorgt wird. Als Komponentenriese ist Shimano vor allem für seine marktbeherrschende Stellung bei Fahrradschaltungen bekannt. Mit dem EP8 machen die Japaner aber eindeutig klar, dass sie ihren Blick auch weit über den eigenen Tellerrand werfen können. Der Shimano Motor nimmt selbst zornigste Rampen ihren Schrecken. Die Kombination aus einem natürlichem Fahrgefühl und einer harmonischen Kraftentfaltung charakterisieren den Shimano EP8. Fans von XXL-Touren schränkt das No Pogo F860i mit seiner nur mittelklassigen Reichweite merklich ein.

Das Fahrwerk auf Einsteiger-Niveau geizte mit Komfort. Die restliche Ausstattung lassen noch etwas Spielraum für Verbesserungen. Andere Anbieter greifen bei diesen Baugruppen tiefer in die Tasche. Bei der Geometrie flippt Centurion nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf. Außerdem liegt das Bike dank tiefem Tretlager und folglich tiefem Schwerpunkt erstklassig auf dem Trail. Natürlich hat ein tiefes Tretlager auch seine Kehrseite. Im technischen Uphill kann hier schon mal das Pedal aufsetzen. Wir finden jedoch: Das ist verkraftbar. Auch beim EMTB ist das Gewicht ein nicht zu vernachlässigender Faktor. Mit 25,1 kg glänzt das No Pogo F860i in diesem Bereich nicht gerade. Es gibt leichtere Touren mit anspruchsvollen Trailss auf dem Markt.