Hercules Nos FS 1.1 im Test

  • 5699 €
  • Aluminium
  • Brose Drive S Mag
  • 150 mm
  • 750 WH
  • 150 mm
  • 2022
  • 29 / 27,5 Mullet"
Auch wenn Hercules das Image einer Traditionsmarke hat, so mischen die Produktentwickler im Nos FS 1.1 ein 29er Vorderrad mit einem 27,5 Zoll Hinterrad. Wir finden, das ist für eine Marke, die sich normalerweise mit Trekkingrädern beschäftigt, ein ziemlich progressiver Ansatz.
Die Basis beim Nos FS 1.1 bildet ein Aluminium-Rahmen mit Brose Drive S Mag Motor, der von einem 750 Wh Akku gespeist wird. Sogar steile Rampen schiebt der drehmomentstarke Brose Motor locker hoch. Der Brose Drive S Mag vermittelt ein organisch wirkendes Fahrgefühl mit einer dynamischen Kraftentfaltung. Dank der guten Reichweite sind längere Touren mit dem Nos FS 1.1 kein Problem.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Hercules Nos FS 1.1 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 6000€ .

Ist man etwas gemäßigter unterwegs, liefert das Rock Shox Fahrwerk, Sicherheit und Traktion. Bei schnellerer Gangart kommt es allerdings ans Limit. Wer später bremst, ist länger schnell. Mit den Shimano Stoppern ist das durchaus eine Option: Mit ihren Vierkolben und 200er Scheiben verzögert die Shimano Bremsanlage mehr als außerordentlich gut. Zu einer ganzheitlichen Betrachtung zählt auch der Blick auf die Schaltung und Anbauteile. Komponenten mit guter Qualität geben hier aber keinen Grund zur Kritik. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5699 € teuren Hercules Nos FS 1.1.

Fazit


Erfahrung mit dem Hercules Nos FS 1.1

Mit dem mittelklassigen Fahrwerk hat das Nos FS 1.1 definitiv Schwächen. Dennoch bleibt es dank des hervorragenden Motors, der außerordentlich guten Bremsen und der guten Schaltungskomponenten ein solider Allrounder mit einem breiten Spektrum an Fähigkeiten.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Hercules Nos FS 1.1 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
41 cm
44 cm
47 cm
50 cm
-
Laufradgröße
-
-
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
-
Stack
-
-
625
625
639
653
-
Reach
-
-
430
445
460
475
-
Oberrohrlänge
-
-
609
624
643
662
-
Sitzrohrlänge
-
-
410
440
470
500
-
Sitzwinkel
-
-
74
74
74
74
-
Steuerrohrlänge
-
-
-
-
-
-
-
Lenkwinkel
-
-
66
66
66
66
-
Tretlagerabsenkung
-
-
21
21
21
21
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
475
475
475
475
-
Radstand
-
-
1221
1236
1256
1278
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
  • Motor Brose Drive S Mag
  • Display Display Remote
  • Akku 750
  • Rahmen Hercules NOS FS Alu
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel RockShox Lyrik Select, 150 mm Federweg, DebonAir + Charger RC, Lockout
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer RockShox DeLuxe Select, 150 mm Federweg, DebonAir, 2 Tokens
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel SHIMANO Deore XT SL-M8100
  • Schaltwerk SHIMANO Deore XT RD-M8100
  • Kurbel FSA CK-220
  • Kassette SHIMANO Deore, CS-M6100 10-51T
  • Kette SHIMANO CN-M6100
  • Bremsen SHIMANO Deore XT, MT8120
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Felgen CRANKBROTHERS SYNTHESIS ALLOY E-MTB
  • Vorderreifen SCHWALBE Magic Mary Performance, 62-622
  • Hinterreifen SCHWALBE Hans Dampf Performance 65-584
  • Sattelstütze LIMOTEC Dropperpost DP01-Z
  • Vorbau A-Head, AL, MonkeyLink ready
  • Lenker MTB Riser, AL, 31.8 mm
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz integrated tapered
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