Commençal META POWER SX ESSENTIAL im Test

  • 7750 €
  • Aluminium
  • Shimano EP8
  • 160 mm
  • 630 WH
  • 165 mm
  • 2022
  • 29"
  • 24,8 kg
Rund um dem Dämpfer hat das META POWER SX ESSENTIAL super filigrane Streben. Durch den Carbon Hauptrahmen wird diese individuelle Formgebung erst möglich. Kabel verlaufen wie bei den meisten hochwertigen Bikes durch den Steuersatz und sind aus der Fahrerperspektive kaum zu sehen.
Die Basis beim META POWER SX ESSENTIAL bildet ein Aluminium-Rahmen mit Shimano EP8 Motor, der von einem 630 Wh Akku gespeist wird. Als Komponentenriese ist Shimano vor allem für seine marktbeherrschende Stellung bei Fahrradschaltungen bekannt. Mit dem EP8 machen die Japaner aber eindeutig klar, dass sie ihren Blick auch weit über den eigenen Tellerrand werfen können. Mit 85 Nm Drehmoment unter der Motorabdeckung fällt die Unterstützung üppig aus. Angst vor steilen Bergen braucht da wirklich niemand mehr haben. Zudem wird die Power von der gelungenen Motorsteuerung so reguliert, dass sich der Antritt stets dynamisch, aber niemals unnatürlich anfühlt. Die nur mittelklassige Reichweite kann beim META POWER SX ESSENTIAL gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des META POWER SX ESSENTIAL im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 8000€ .

Das gute Fox Fahrwerk schluckt, 160 mm Federweg vorn und 165 mm Hub am Heck , selbst größere Wurzeln souverän, auch wenn es an der Gelassenheit eines Top-Fahrwerks fehlt. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Schlechte Bremsen senken den Fahrspaß. Zum Glück ist das beim META POWER SX ESSENTIAL nicht der Fall. Denn mit ihren vier Kolben vorne und zwei Kolben hinten und großen Scheiben verzögert die Magura Bremse gut. Zu einer ganzheitlichen Betrachtung zählt auch der Blick auf die Schaltung und Anbauteile. Komponenten mit guter Qualität geben hier aber keinen Grund zur Kritik. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Der geringe Wert bei der Tretlagerabsenkung ist ein Spaßkiller für das Handling auf dem Trail. Bei anderen Bikes steht man zentraler hinter dem Lenker. Es bringt nichts um den heißen Brei herum zu reden: Bei der Geometrie trifft Commençal nicht unseren Geschmack. Die Wettbewerber bewegen sich hier näher am Zeitgeist.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 7750 € teuren META POWER SX ESSENTIAL.

Fazit


Erfahrung mit dem Commençal META POWER SX ESSENTIAL

Das META POWER SX ESSENTIAL zählt nicht zu den Spezialisten auf dem Trail. Trotz der durchschnittlichen Reichweite bleibt es dank des guten Motors, des guten Fahrwerks und der guten Bremsen aber ein solider Allrounder mit breitem Einsatzbereich.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Commençal META POWER SX ESSENTIAL im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
s
m
l
xl
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
575
596
628
655
-
Reach
-
-
419
438
466
488
-
Oberrohrlänge
-
-
575
596
628
655
-
Sitzrohrlänge
-
-
390
430
469
510
-
Sitzwinkel
-
-
73
73
73
73
-
Steuerrohrlänge
-
-
100
105
120
135
-
Lenkwinkel
-
-
66
66,5
66,5
67
-
Tretlagerabsenkung
-
-
-
-
-
-
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
362,5
362,5
362,5
362,5
-
Kettenstrebenlänge
-
-
456
456
456
456
-
Radstand
-
-
1188
1204
1238
1260
-
Überstandshöhe
-
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-
-
-
-
-
  • Motor Shimano EP8
  • Display SC-EM800
  • Akku 630
  • Rahmen Alloy 6066
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel FOX 38 Performance E-Bike, 170 mm travel, 29", Fit Grip damper, 3 positions, rebound, Boost (15 x 110 mm), 44 mm offset, oversized crown, 3 Tokens
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer FOX Float X Performance, 230 x 65 mm, LSR, 2-position adjustment
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel SHIMANO SLX 12s, 12s, RapidFire Plus
  • Schaltwerk SHIMANO SLX 12s, 12s
  • Kurbel SHIMANO FC-M8150, 160 mm crank arms
  • Kassette SHIMANO Deore 12s, 12s, 10-51t
  • Kette SHIMANO SLX 12s, 12s
  • Bremsen SHIMANO SLX, 4 pistons, I-Spec EV compatible
  • Bremsscheiben Ø 220/220
  • Felgen Rear: DT SWISS H1900 Spline - Front: DT SWISS H1900 Spline, Rear: 27.5'', 28h, sleeved, 30 mm inner width - Front: 29'', 28h, sleeved, 30 mm inner width
  • Vorderradnabe Rear: DT SWISS 370 - Front: DT SWISS 370, Rear: 28h, sealed bearings, 18t, e-bike specific - Front: 28h, sealed bearings
  • Hinterradnabe Rear: DT SWISS 370 - Front: DT SWISS 370, Rear: 28h, sealed bearings, 18t, e-bike specific - Front: 28h, sealed bearings
  • Vorderreifen Front: MAXXIS Assegai - Front: 29" x 2.5", WT, 3C Maxx Grip, Exo+, TR
  • Hinterreifen MAXXIS DHR II - Rear: 27.5" x 2.4", WT, Maxx Terra, Double Down casing, 3C, TR
  • Sattel FIZIK Terra Aidon X5, S-Alloy Mobius rails
  • Sattelstütze KS Ragei, 31.6 mm, travel: 125 mm on S, 170 mm on M/L, 190 mm on XL, SouthPaw alloy remote
  • Vorbau RIDE ALPHA Freeride 40, 40 mm extension, 31,8 mm
  • Lenker RIDE ALPHA R20 POWER on S - RIDE ALPHA R27 POWER on M / L / XL, Internal Di2 cable routing - 31.8 mm, 760 mm width, 20 mm rise, Alloy 6061 on S - 31.8 mm, 780 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061 on M / L - 31.8 mm, 800 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061 on XL
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz ACROS ZS56 / ZS66, Alloy cups, sealed bearings
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