CUBE Stereo Hybrid ONE44 Pro im Test

Das Stereo Hybrid ONE44 Pro hat einen Alu Rahmen, der mit einer schlichten Optik fast schon im Kontrast zu den futuristischen Carbon Modellen steht. Außerdem hat es an der Gabel mit 140 mm auch etwas weniger Federweg als die teureren One44 Carbon Modelle.
Angetrieben wird das Stereo Hybrid ONE44 Pro vom Bosch Performance Line CX Gen. 5 Motor samt 800-Wh-Akku. Bosch ist mit Shimano der dominante Motorenhersteller im EMTB Umfeld. Nicht ohne Grund wie der Performance Line CX Gen. 5 beweist. Bosch ist mit Shimano der dominante Motorenhersteller im EMTB Umfeld. Nicht ohne Grund wie der Performance Line CX Gen. 5 beweist. Fans von XXL-Touren macht das Stereo Hybrid ONE44 Pro mit einer erstklassigen Reichweite glücklich.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des CUBE Stereo Hybrid ONE44 Pro im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 4000€ .

Werden die Schläge schneller und härter, dürfte das wenig wertige Fahrwerk den Abfahrtspaß doch recht früh begrenzen. Die restliche Ausstattung lassen noch etwas Spielraum für Verbesserungen. Andere Anbieter greifen bei diesen Baugruppen tiefer in die Tasche. Der 65,4° flache Lenkwinkel und der lange Radstand sorgen für Fahrstabilität. Hell Yeah, die Geometrie ist tatsächlich der Killer! Hier zeigt sich das Knowhow der CUBE Entwickler. Auch beim EMTB ist das Gewicht ein nicht zu vernachlässigender Faktor. Mit 26,4 kg glänzt das Stereo Hybrid ONE44 Pro in diesem Bereich nicht gerade. Es gibt leichtere Trailbikes auf dem Markt.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3799 € teuren CUBE Stereo Hybrid ONE44 Pro.

Fazit


Erfahrung mit dem CUBE Stereo Hybrid ONE44 Pro

Das Stereo Hybrid ONE44 Pro zählt nicht zu den Spezialisten auf dem Trail. Trotz dem einfachen SR Suntour Fahrwerk und den schwachen Magura Bremsen bleibt es dank der erstklassigen Reichweite, des sehr guten Bosch Motors und der überdurchschnittlich guten Geo aber ein solider Allrounder mit breitem Einsatzbereich.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
CUBE Stereo Hybrid ONE44 Pro im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
27,5
29
29
29
-
Stack
-
-
622
631
640
660
-
Reach
-
-
420
447
474
510
-
Oberrohrlänge
-
-
567
597
627
670
-
Sitzrohrlänge
-
-
370
405
420
480
-
Sitzwinkel
-
-
76
76
76
76
-
Steuerrohrlänge
-
-
149
107
117
139
-
Lenkwinkel
-
-
65,4
65,4
65,4
65,4
-
Tretlagerabsenkung
-
-
17
36
36
36
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
461
494
494
494
-
Radstand
-
-
1206
1260
1291
1337
-
Überstandshöhe
-
-
756
786
789
799
-
  • Motor Bosch Performance Line CX Gen. 5
  • Display Purion 200
  • Akku 800
  • Rahmen Stereo Hybrid ONE44 HPA
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel SR Suntour XCR34 2CR Air, Tapered, 15x110mm, 140mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer SR Suntour EdgeX R 205x60mm (27.5: 185x55mm), Rebound Adjust, Trunnion Mount Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm
  • Bandbreite 455%
  • Schaltung 11
  • Schalthebel Shimano Cues SL-U6000, Rapidfire Plus
  • Schaltwerk Shimano Cues RD-U6000-GS, 11-Speed
  • Kurbel ACID MTB Hybrid Pro, 27.5: 36T // 29: 34T
  • Kassette Shimano Cues CS-LG400, 11-50T
  • Kette KMC eGlide
  • Bremsen Magura MT Thirty, Front 4-Piston/Rear 4-Piston, Hydr. Disc Brake (203/203)
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Felgen CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready
  • Vorderradnabe CUBE Engineered By Newmen, 15mm, Boost, 6-Bolt
  • Hinterradnabe CUBE Engineered By Newmen, 12mm, Boost, 6-Bolt
  • Vorderreifen Schwalbe Nobby Nic, Performance, 2.6
  • Hinterreifen Schwalbe Nobby Nic, Performance, 2.6
  • Sattel ACID Venec Lite
  • Sattelstütze CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm
  • Vorbau CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link
  • Lenker CUBE Rise Trail Bar 35
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz ACROS AZF-1034, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)
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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.