CUBE STEREO HYBRID ONE55 C:68X SLT 750 29 im Test

Ein Bosch Performance Line CX Smart System Motor, gespeist von einem 750-Wh-Akku, ist das Herzstück des CUBEs. Die sehr analoge Motorsteuerung und die progressive Kraftentfaltung zeichnen den Charakter des Bosch Motor aus. Diese gefällige Kombination gepaart mit viel Power, schaffen nur wenige andere Motoren auf Bosch Niveau. Etwas nervig: Das Getriebe klappert auf ruppigen Trails. Fans von XXL-Touren macht das STEREO HYBRID ONE55 C:68X SLT 750 29 mit einer ausgezeichneten Reichweite glücklich.

Das überdurchschnittlich gute Fahrwerk, mit 160 mm Federweg vorn und 155 mm Hub am Heck , beweist auch bei gröberer Gangart richtig Nehmerqualitäten. Bei den Bremsen greift CUBE oben ins Regal und verbaut Premium-Stopper mit Vierkolben und großen Scheiben von Magura. Die schmalen 2,4er Schwalbe Reifen werden dem Einsatzbereich eines Trailbikes nicht gerecht. Hier hat CUBE unserer Meinung nach an der falschen Stelle Gewicht gespart. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung lässt CUBE quasi keine Wünsche offen und verbaut nur außerordentlich gute Parts. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Auf der Waage gibt das STEREO HYBRID ONE55 C:68X SLT 750 29 mit 21,9 kg eine gute Figur ab. Die meisten Trailbikes sind deutlich schwerer.