Giant FATHOM E+ 2 [29″/SPORT/500WH] im Test

Ein Giant SyncDrive Sport Motor, gespeist von einem 500-Wh-Akku, ist das Herzstück des Giants. Der Giant SyncDrive Sport zählt nicht zu den Kraftpaketen auf dem Markt. Das etwas drehmomentschwache Aggregat könnte vor allem in steilen Anstiegen etwas mehr unterstützen. Die Motorsteuerung von Giant vermittelt ein organisch wirkendes Fahrgefühl. Die dynamische Kraftentfaltung ist ein Trumpf im Ärmel des SyncDrive Sport. XXL-Touren-Fans schränkt das FATHOM E+ 2 mit einer geringen Reichweite stark ein.

Auf schlechtem Untergrund lässt das FATHOM E+ 2, durch die nur mittelklassige Federgabel, etwas Kontrolle vermissen. Bei der restlichen Ausstattung verbaut Giant zum Teil eher mittelmäßige Parts. Bei der Geometrie flippt Giant nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf.