Giant TRANCE X E+ 2 im Test

Ein Giant SyncDrive Pro2 Motor, gespeist von einem 800-Wh-Akku, ist das Herzstück des TRANCE X E+ 2. Sogar hoffnungslos erscheinenden Rampen erklimmt der Giant Motor unbeeindruckt. Das natürliche Fahrgefühl kombiniert der Giant SyncDrive Pro2 mit einer sportlichen Kraftentfaltung. Dank der vorzüglichen Reichweite sollte man selbst auf sehr langen Touren mit dem TRANCE X E+ 2 keine Akku-Probleme mehr haben.

Garstige Abfahrten nimmt das mittelmäßige Fahrwerk, mit 150 mm Federweg vorn und 140 mm Hub am Heck , nur eingeschränkt ihren Schrecken. Dank einer soliden Power dürfen sich die Shimano Bremsen zum Oberklassen-Segment zählen. Mit Vierkolben und großen Scheiben lässt Giant in dem Bereich nichts anbrennen. Die durchschnittlichen restlichen Anbauteile lassen noch etwas Tuningpotential offen. Für die meisten E-Biker dürfte das ein akzeptierbarer Punkt sein. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Außerdem liegt das Bike dank tiefem Tretlager und folglich tiefem Schwerpunkt erstklassig auf dem Trail. Der Blick auf das Gewicht von 25,7 kg verrät: Es gibt leichtere Touren mit anspruchsvollen Trailss.