Voluminöser Rahmen, dicker Akku und starker Motor. Das TRANCE X E+ 3 ist ein klassisches E-Mountainbike, wie es im Buche steht. Der Unterschied vom Aluminium zum hochwertigeren Carbonrahmen ist auf dem ersten Blick kaum zu erkennen.

Giant setzt beim TRANCE X E+ 3 auf den SyncDrive Pro2 Motor von Giant, der von einem 750-Wh-Akku mit Energie versorgt wird. Die analoge Motorsteuerung und die sportliche Kraftentfaltung zeichnen den Charakter des Giant Motor aus. Wer gerne längere Touren fährt, wird sich über die gute Reichweite freuen.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Giant TRANCE X E+ 3 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 5000€ ⬤.

Die Rock Shox Federgabel bietet 150 mm Federweg vorn und der Dämpfer verwaltet 140 mm Federweg am Hinterbau. Auf schlechtem Untergrund lässt das TRANCE X E+ 3, durch das mittelklassige Rock Shox Fahrwerk, Wünsche nach mehr Komfort aufkommen. Vor allem für schwere Biker könnten die Shimano Bremsen ein Problem darstellen. Luft nach oben läßt Giant bei der restlichen Ausstattung. Bei der Geometrie flippt Giant nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf. Der Blick auf das Gewicht von 25,7 kg verrät: Es gibt leichtere Trailbikes.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4999 € teuren Giant TRANCE X E+ 3.

Fazit

Erfahrung mit dem Giant TRANCE X E+ 3

Das TRANCE X E+ 3 zählt nicht zu den Spezialisten auf dem Trail. Trotz dem einfachen Fahrwerk und den mäßigen Schaltungskomponenten bleibt es dank des auffällig guten Motors, der guten Geo und der beachtlichen Reichweite aber ein solider Allrounder mit breitem Einsatzbereich. Ein üppiges Garantieversprechen zeugt auch von einem nachhaltigem Wirtschaften. Mit 25 Jahren Garantie legt Giant die Messlatte hoch!
Ludwig Döhl - emtb-test.com

Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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Giant TRANCE X E+ 3 vs Bulls Sonic EVO AM 2 Carbon

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	-	s	m	l	xl	-
Laufradgröße	-	-	29	29	29	29	-
Stack	-	-	606	611	621	630	-
Reach	-	-	439	457	482	510	-
Oberrohrlänge	-	-	575	605	635	665	-
Sitzrohrlänge	-	-	400	425	450	475	-
Sitzwinkel	-	-	76,7	76,7	76,7	76,7	-
Steuerrohrlänge	-	-	95	100	110	120	-
Lenkwinkel	-	-	65,7	65,8	65,8	65,8	-
Tretlagerabsenkung	-	-	30	30	30	30	-
Tretlagerhöhe (absolut)	-	-	-	-	-	-	-
Kettenstrebenlänge	-	-	473	473	473	473	-
Radstand	-	-	1206	1239	1269	1301	-
Überstandshöhe	-	-	783	775	763	775	-

Motor Giant SyncDrive Pro2
Display Display A
Akku 750
Rahmen AluxX SL Hauptrahmen, Maestro Hinterbau mit Geometrie Flip-Chip, Carbon Umlenkwippe, Integrierter Speed Sensor, EnergyPak Plus kompatibel, 140 mm Federweg, 12 x 148 mm
Rahmenmaterial Aluminium
Gabel RockShox 35 Gold RL DebonAir, MotionControl Dämpfung, 150mm Federweg, Boost 15x110 mm, e-Bike optimized
Federelement Luft
Lenkerlockout ja
Dämpfer Rock Shox Deluxe Select R, DebonAir, 185x52.5mm Trunnion mount, custom tuned
Bandbreite 510%
Schaltung 12
Schalthebel Shimano Deore M6100, I-spec EV
Schaltwerk Shimano Deore M6100 Shadow+, 12-fach
Kurbel Praxis e-Cadet+, Praxis Wave 36T Kettenblatt
Kassette Shimano Deore HG-M6100, 10-51T
Kette KMC e.12 Turbo, EcoProteq, e-bike optimized
Bremsen Shimano Deore BR-MT420 (4-Kolben), 203mm
Bremsscheiben Ø 203/203
Felgen GIANT AM 29, Tubeless Ready, 30 mm Innenweite
Vorderradnabe Shimano MT410
Hinterradnabe Shimano MT410
Vorderreifen Maxxis Minion DHF 29 x 2.6" faltbar, Tubeless, EXO+, 3c MaxxTerra / Maxxis Dissector 29 x 2.6" faltbar, Tubeless, EXO+, 3c MaxxTerra, Auslieferung mit Schlauch
Hinterreifen Maxxis Dissector 29x2,6
Sattel GIANT Romero
Sattelstütze GIANT Contact Switch Vario Stütze 30.9mm (S:125, M:150, L/XL:170)
Vorbau GIANT Contact SL 35
Lenker GIANT Contact 35 Trail, 20mm rise
Lenkerbreite 800

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Über den Autor

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

Giant TRANCE X E+ 3 im Test