Giant TRANCE X E+ 3 im Test

Ein Giant SyncDrive Pro2 Motor, gespeist von einem 750-Wh-Akku, ist das Herzstück des TRANCE X E+ 3. Auch hoffnungslos erscheinenden Rampen schiebt der Giant Motor locker hoch. Der Giant SyncDrive Pro2 vermittelt ein natürliches Fahrgefühl mit einer spritzigen Kraftentfaltung. Dank der guten Reichweite sind längere Touren mit dem TRANCE X E+ 3 kein Problem.

Das Rock Shox Fahrwerk bietet 150 mm Federweg vorn und 140 mm Hub am Heck. Auf schlechtem Untergrund lässt das TRANCE X E+ 3, durch das mittelmäßige Rock Shox Fahrwerk, Wünsche nach mehr Komfort aufkommen. Vor allem für schwere Piloten könnten die Shimano Bremsen ein Problem darstellen. Luft nach oben läßt Giant bei der restlichen Ausstattung. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Auch beim EMTB ist das Gewicht ein nicht zu vernachlässigender Faktor. Mit 25,7 kg glänzt das TRANCE X E+ 3 in diesem Bereich nicht gerade. Es gibt leichtere Touren mit anspruchsvollen Trailss auf dem Markt.