Haibike ALLMTN 1 im Test

Angetrieben wird das ALLMTN 1 vom Yamaha PW-ST Motor samt 630-Wh-Akku. Bei fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache Yamaha Motor einiges an Eigeninitiative vom Biker. Der Yamaha PW-ST vermittelt ein organisch wirkendes Fahrgefühl. Fans von XXL-Touren schränkt das ALLMTN 1 mit seiner nur durchschnittlichen Reichweite merklich ein.

Haibike verbaut hier Rock Shox Federelementen, die dem Trailbike 160 mm Federweg verleihen. Werden die Schläge schneller und härter, begrenzt das mittelklassige Fahrwerk allerdings den Abfahrtspaß. Breite Reifen bieten mehr Grip und Komfort. Mit den 2,4er Haibike Pneus verbaut Haibike tendenziell schmale Reifen. Für ein Trailbike würden wir uns breitere Schlappen wünschen. Die restliche Ausstattung lassen noch etwas Spielraum für Verbesserungen. Andere Anbieter greifen bei diesen Baugruppen tiefer in die Tasche. Bei der Geometrie flippt Haibike nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf. Alles in allem wirkt die Geometrie nicht mehr ganz auf der Höhe der Zeit. Die Konkurrenz ist in diesem Punkt deutlich moderner.