Haibike AllMtn CF 8 im Test

  • 5999 €
  • Carbon / Alu
  • Bosch Performance Line CX Smart System
  • 160 mm
  • 750 WH
  • 160 mm
  • 2022
  • 29"
  • 24 kg
E-Mountainbikes waren niemals filigran. Haibike nutzt diesen vermeintlichen Makel und setzt beim AllMtn CF 8 ganz bewusst auf eine voluminöse Optik. So wirkt das Unterrohr nicht wie ein Fremdkörper im Rahmen.
Haibike setzt beim AllMtn CF 8 auf den Performance Line CX Smart System Motor von Bosch, der von einem 750-Wh-Akku mit Energie versorgt wird. Mit dem Performance Line CX Smart System beweisen die Schwaben von Bosch eindrucksvoll, dass man sie nicht auf Heimwerker und Haushaltsprodukte reduzieren sollte. Mit 85 Nm Drehmoment unter der Motorabdeckung fällt die Unterstützung üppig aus. Angst vor steilen Bergen braucht da wirklich niemand mehr haben. Zudem wird die Power von der gelungenen Motorsteuerung so reguliert, dass sich der Antritt stets dynamisch, aber niemals unnatürlich anfühlt. Größter Nachteil des Performance Line CX Smart System ist sein leichtes Getrieberasseln in ruppigen Singletrails. Wer gerne lange Touren fährt wird sich über die überdurchschnittlich gute Reichweite freuen, welche das AllMtn CF 8 bietet.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des AllMtn CF 8 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 6000€ .

Das wenig wertige Fahrwerk reicht Schläge relativ deutlich an den Biker weiter. Vor allem für schwere Fahrer könnten die Shimano Bremsen ein Problem darstellen. Bei der restlichen Ausstattung ist zum Teil eher Economy Class angesagt. Hier verbaut Haibike schwache Parts. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5999 € teuren AllMtn CF 8.

Fazit


Erfahrung mit dem Haibike AllMtn CF 8

Mit dem ausgezeichneten Motor und der starken Reichweite zählt das AllMtn CF 8 zu den besseren Kletterern auf dem Markt. Damit unterstreicht es seinen Spaßfaktor bei lange Touren auf extrem anspruchsvollen Singletrails. Dennoch geben das schwache Fahrwerk und die einfachen Schaltungskomponenten auch Anlass zur Kritik. So ehrlich muss man bleiben.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Haibike AllMtn CF 8 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
SM
MD
LG
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
597
597
615
615
-
Reach
-
-
400
430
455
485
-
Oberrohrlänge
-
-
560
590
620
650
-
Sitzrohrlänge
-
-
410
440
470
500
-
Sitzwinkel
-
-
75
75
75
75
-
Steuerrohrlänge
-
-
110
110
130
130
-
Lenkwinkel
-
-
65
65
65
65
-
Tretlagerabsenkung
-
-
20
20
20
20
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
354
354
354
354
-
Kettenstrebenlänge
-
-
460
460
460
460
-
Radstand
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-
1195
1225
1258
1288
-
Überstandshöhe
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-
-
-
-
-
  • Motor Bosch Performance Line CX Smart System
  • Display Kiox 300
  • Akku 750
  • Rahmen AllMtn Bosch CF Smart System
  • Rahmenmaterial Carbon / Alu
  • Gabel RockShox, 35 Gold RL, Air, 160 mm travel, Aluminium steerer tube 1 1/8" - 1 1/2" tapered, 15 x 110mm thru-axle Boost
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer RockShox, Deluxe Select Plus, Air, Trunnion Mount
  • Bandbreite 455%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel SRAM, SX Eagle, Trigger switch
  • Schaltwerk SRAM, SX Eagle
  • Kurbel SRAM, Aluminium, 36 teeth
  • Kassette SRAM, Eagle PG1210, 11 - 50 teeth
  • Kette SRAM, SX Eagle
  • Bremsen SHIMANO BR-MT420
  • Bremsscheiben Ø 200/200
  • Felgen Rodi, Tryp 30, With Eyelets, Double Wall, Aluminium
  • Vorderreifen Maxxis, Minion DHF II, 65-622, 29 x 2.5 inch
  • Hinterreifen Maxxis, Minion DHR II, 71-584, 27.5 x 2.8 inch
  • Sattel fi'zi:k, Terra Aidon X5-160
  • Sattelstütze Dropper-Post Remote 31.6, Aluminium, Telescope, 31.6 mm
  • Vorbau Alu, A-head, 31.8 mm
  • Lenker Haibike Components, TheBar ++, 780 mm
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz Acros, Cable integration, Aluminium
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