Hoheacht SENTO Roko im Test

Die Basis beim SENTO Roko bildet ein Aluminium-Rahmen mit Shimano EP600 Motor, der von einem 630 Wh Akku gespeist wird. In der Automobil- und Motoradwelt hatte Japan schon immer den Ruf, Brutstätte für exzellente Motoren zu sein. Shimano tut mit dem EP600 alles dafür, diesen Ruf auch in der E-Bike Welt gerecht zu werden. Selbst fiese Steilstücke schiebt der Shimano Motor locker hoch. Der Shimano EP600 vermittelt ein analoges Fahrgefühl. Fans von XXL-Touren schränkt das SENTO Roko mit seiner nur mittelklassigen Reichweite merklich ein.

Bei den Bremsen greift Hoheacht ganz unten ins Shimano-Regal und verbaut einfache Stopper mit kleinen 180er Scheiben. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung verbaut Hoheacht gute Parts. Der kurze Radstand und ein moderater Reach-Wert machen das Handling angenehm verspielt. Kleine Laufräder sind selten geworden. Beim SENTO Roko zahlen die 27,5er Laufräder auf das verspielte Fahrverhalten ein. Der Trend geht zu immer längeren Hauptrahmen. Mit einem sehr hohem Reach Wert wird Hoheacht diesem Trend gerecht. Allerdings müssen sich vor allem ungeübte Fahrer darüber bewusst sein, dass man einen beherzten Körpereinsatz braucht, um das SENTO Roko zu manövrieren.