Kona Kona Remote 160 im Test

  • 5999 €
  • Aluminium
  • Shimano E7000
  • 160 mm
  • 504 WH
  • 160 mm
  • 2022
  • 29"
  • 23,8 kg
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Der wuchtige Rocker vom Kona Remote 160 lassen erahnen, wofür es konstruiert wurde. Dieses Bike soll fiesesten Trails ihren Schrecken nehmen.
Unterstützt wird man beim Kona Remote 160 von einem Shimano E7000 Motor, der seine Energie aus einem 504-Wh-Akku entnimmt. In der Automobil- und Motoradwelt hatte Japan schon immer den Ruf, Brutstätte für exzellente Motoren zu sein. Shimano tut mit dem E7000 alles dafür, diesen Ruf auch in der E-Bike Welt gerecht zu werden. Bei fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache Shimano Motor einiges an Eigeninitiative vom Piloten. Der Shimano E7000 vermittelt ein ruppiges Fahrgefühl. Die geringe Reichweite schränkt den Tourenradius beim Kona Remote 160 leider relativ deutlich ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Kona Remote 160 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 6000€ .

Garstige Abfahrten nimmt das mittelklassige Fahrwerk, mit 160 mm Federweg , nur eingeschränkt ihren Schrecken. Dank einer soliden Power dürfen sich die SRAM Bremsen zum Oberklassen-Segment zählen. Mit Vierkolben und 200er Scheiben lässt Kona in dem Bereich nichts anbrennen. Die restliche Ausstattung lassen noch etwas Spielraum für Verbesserungen. Andere Anbieter greifen bei diesen Baugruppen tiefer in die Tasche. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Durch die kurzen Kettenstreben und dem flachen Sitzwinkel braucht es beim Klettern in knackigen Steilstücken aktive Gewichtsverlagerung, um das Steigen des Vorderrades zu verhindern.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5999 € teuren Kona Remote 160.

Fazit


Erfahrung mit dem Kona Kona Remote 160

Auch wenn das Kona Remote 160 kein Klassenprimus ist, hat es dennoch einen klaren Charakter. Trotz des schwachen Motors und der mäßigen Schaltungskomponenten bleibt es dank der guten Bremsen und der guten Geo aber ein solider Abfahrer. Damit spricht Kona vor allem Singletrail-Liebhaber an. Die Garantie von 25 Jahren beweist, dass Kona seinen Produkten viel zutraut.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Kona Kona Remote 160 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
SM
MD
LG
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
620
625
635
644
-
Reach
-
-
417
442
467
502
-
Oberrohrlänge
-
-
582
609
638
677
-
Sitzrohrlänge
-
-
385
410
450
485
-
Sitzwinkel
-
-
75,1
75
74,9
74,8
-
Steuerrohrlänge
-
-
115
120
130
140
-
Lenkwinkel
-
-
64
64
64
64
-
Tretlagerabsenkung
-
-
25
25
25
25
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
350
350
350
350
-
Kettenstrebenlänge
-
-
435
435
435
435
-
Radstand
-
-
1198
1225
1254
1294
-
Überstandshöhe
-
-
752
767
765
778
-
  • Motor Shimano E7000
  • Display SC-E7000
  • Akku 504
  • Rahmen Kona 6061 Aluminum Butted 160mm Travel;Colour: Gloss Metallic Grape w/ Furnace Fade & Purple Decals
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel RockShox 35 Gold RL DebonAir 160mm Tapered 110 Spacing
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer RockShox Deluxe Select + Trunnion
  • Bandbreite 436%
  • Schaltung 10
  • Schalthebel Microshift Advent X
  • Schaltwerk Microshift Advent X
  • Kurbel Shimano E8000, 34t
  • Kassette Microshift Advent X 11-48t 10spd
  • Kette KMX X10
  • Bremsen SRAM Guide RE
  • Bremsscheiben Ø 200/200
  • Felgen WTB ST i30 TCS 2.0
  • Vorderradnabe Formula 110x15mm
  • Hinterradnabe Formula 157x12mm
  • Vorderreifen Maxxis Minion DHF EXO+ TR 3C 29x2.5" WT
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHR II EXO+ TR 3C 29x2.5" WT
  • Sattel WTB Volt
  • Sattelstütze TranzX Dropper Internal 31.6mm
  • Vorbau Kona XC/BC 35
  • Lenker Kona XC/BC 35
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz FSA No.57E
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