KTM MACINA RACE 592 im Test

  • 3199 €
  • Aluminium
  • Bosch Performance Line CX
  • 100 mm
  • 500 WH
  • 2022
  • 29"
  • 22,8 kg
Das MACINA RACE 592 ist ein exzellenter Partner für spaßige Touren über Schotterwege. Wer ernsthafte Ausflüge über Singletrails plant, muss etwas mehr Budget locker machen, um ein passendes Mountainbike zu finden. Sehr schön: der Knick im Oberrohr erhöht die Überstandshöhe.
Ein Bosch Performance Line CX Motor, gespeist von einem 500-Wh-Akku, ist das Herzstück des KTMs. Bosch ist mit Shimano der dominante Motorenhersteller im EMTB Umfeld. Nicht ohne Grund wie der Performance Line CX beweist. Die sehr organisch wirkende Motorsteuerung und die dynamische Kraftentfaltung zeichnen den Charakter des Bosch Motor aus. Die gut abgestimmten Fahrmodi treffen voll ins Schwarze. Größter Nachteil des Performance Line CX ist sein leichtes Getrieberasseln in ruppigen Singletrails. Die nur durchschnittliche Reichweite kann beim MACINA RACE 592 gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des KTM MACINA RACE 592 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 3000€ .

Werden die Schläge schneller und härter, dürfte die mäßige SR Suntour Federgabel den Abfahrtspaß doch recht früh begrenzen. Luft nach oben läßt KTM bei der restlichen Ausstattung. Auf verwinkelten Trails kommt einem das verspielte Handling entgegen. Mit dem kurzen Radstand meistert das Bike selbst schnellste Richtungswechsel spielerisch.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3199 € teuren KTM MACINA RACE 592.

Fazit


Erfahrung mit dem KTM MACINA RACE 592

Das MACINA RACE 592 zählt nicht zu den herausragenden Bikes auf den Markt. Zu groß ist der Schatten, den die mäßige Federgabel und die schwachen Bremsen werfen. Dennoch klettert es solide und dürfte so mit einem klaren Charakter eine Anhängerschaft finden. Check vor dem Kauf nochmal genau die Geometrietabelle: Das MACINA RACE 592 fällt klein aus.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
KTM MACINA RACE 592 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
-
MD
LG
XL
-
Laufradgröße
-
-
-
29
29
29
-
Stack
-
-
-
618
625
636
-
Reach
-
-
-
396
414
431
-
Oberrohrlänge
-
-
-
585
605
625
-
Sitzrohrlänge
-
-
-
430
480
530
-
Sitzwinkel
-
-
-
73
73
73
-
Steuerrohrlänge
-
-
-
120
125
137
-
Lenkwinkel
-
-
-
70
71
71
-
Tretlagerabsenkung
-
-
-
62
62
62
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
312
312
312
-
Kettenstrebenlänge
-
-
-
465
465
465
-
Radstand
-
-
-
1096
1111
1131
-
Überstandshöhe
-
-
-
745
761
792
-
  • Motor Bosch Performance Line CX
  • Display Purion
  • Akku 500
  • Rahmen Macina MTB 29" Alloy6061, PT500Wh Bosch Gen.4 / M-1766;BB Standard: Bosch, press-fit;Colour: Metallic White (Black+orange)
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel Suntour XCM 34 coil 29" NLO 100mm 15x110 taper
  • Federelement Coil
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 327%
  • Schaltung 9
  • Schalthebel Shimano Alivio M3100-9 display
  • Schaltwerk Shimano Alivio M3100-9 SGS shadow
  • Kurbel KTM COMP ISIS 170mm Q16
  • Kassette Shimano HG201-9 / 11-36
  • Kette Shimano E6070-9 e-bike
  • Bremsen Shimano MT200 / MT200 2-Piston
  • Bremsscheiben Ø 180/180
  • Felgen KTM Line - Shimano MT410B CL 32H 110-15TA / Ryde Rival30 32H 622x30C / DT Champion 2.0 black
  • Vorderreifen Schwalbe Smart Sam K-Guard 57-622
  • Hinterreifen Schwalbe Smart Sam K-Guard 57-622
  • Sattel KTM Line Sport
  • Sattelstütze KTM Comp 30.9/400
  • Vorbau KTM Comp 7°
  • Lenker KTM Comp flat 2X 720mm
  • Lenkerbreite 720
  • Steuersatz KTM Team drop/in 1.1/8"-1.5"
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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.